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松下馬達調速器通訊故障(維修)按鍵無反應 例如，前幾天，我們與一家產品開發公司的電氣工程師收到了一個相當奇怪的問題，與我們合作了多年，[你能做圓形電路板嗎，"他問，[是--"我試著回答，認為這個問題肯定還有很多，他問道:[那么一塊三英寸的木板--沒問題嗎。。開始在系統中查找問題的方法是采用系統范圍的方法。這聽起來有點簡單，但讓我們看看方法。在診斷驅動系統中的故障跳閘時，請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
當涉及BGA組件放置過程時，它符合6sigma級別。?開路焊點由于共晶焊球塌陷不足，裝配過程中焊點容易張開。就具有520針的PBGA而言，低共熔焊球是直徑為30mils的焊球，其標準偏差為500mils3（參與體積），并且體積被調節為14,130mils3。BGA和直流調速器焊盤的直徑為2800萬，焊膏厚度為600萬。因此，BGA焊球邊緣的均高度約為24密耳。考慮到反映焊球體積變化的6sigma能力，回流焊接后，由焊點的均體積確定的焊接連接支架的高度為19mils。由于將處理能力設置為6sigma，因此測得的錫膏厚度為4至8密耳。此外，BGA焊球將塌陷成3mils的焊膏，這將得出以下計算數據：焊球以下的焊膏的小厚度=3mils小塌陷=7mils合并的小塌陷=10mils產生小安全偏差以阻止開路。
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1、檢查進入直流調速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同，而不會引起太多關注，但有可能會發現一條線路完全死機。請記住，今天的大多數直流調速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調速器輸出的電壓和電流。直流調速器產生去往電機的波形。在大多數直流調速器上，來自逆變器部分的電壓應在幾伏內平衡，電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃，并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數問題，并且直流調速器應該可以提供多年的無故障服務。
ASHRAE在2009年發布了有關該主題的白皮書，并在2011年對其進行了修訂[12]。開發無鉛直流調速器組件供應商可以用來滿足其客戶的產品可承受其產品將在2011年ASHRAE白皮書中定義的合理清潔環境中進行測試的挑戰仍然存在，因為銀和銅的腐蝕速率分別小于200和300埃/一個月。為此，2009年成立了一個三相iNEMI工作隊，以研究蠕變35nm/天3025速率，20Ag腐蝕硫化氫，ppb圖MFG室中的銀腐蝕速率。顯示的誤差線是一個標準偏差的。直流調速器腐蝕。階段于2009年完成，包括對蠕變腐蝕場故障進行調查。階段2使用階段1的輸出來分析和了解蠕變腐蝕的根本原因。該工作組目前正在進行第3階段的研究。
現代直流調速器非常可靠。隨著半導體技術的進步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調速器。最小的內部故障發生。現在，直流調速器之外的問題會導致大量直流調速器故障，并且是導致誤跳閘的主要原因。
松下馬達調速器通訊故障(維修)按鍵無反應顆粒污染物被是灰塵顆粒，如55中的點1所示。在該區域上積累了許多顆粒污染物。主要成分是Si，Al，Ca和S，與先前的情況一致。散布在污染物上的金屬小顆粒是氧化錫/氫氧化錫，如55中的點2所示。氧化錫/氫氧化錫留在粉塵污染物上。在該區域未檢測到鉛。點2點帶有金屬氧化物/氫氧化物和灰塵顆粒的放大SEM像在此示例中，金屬遷移路徑從陰極生長到陽極。在陽極處，觀察到氧化錫/氫氧化錫而不是Sn/Pb樹枝狀晶體。同時，在該區域觀察到過多的粉塵污染。灰塵顆粒可能會增加陽極處的局部pH值，這可以幫助Sn離子水解，如方程式2所示。4和等式5.氫氧化物的過量形成會阻止遷移，因為氫氧化物是中性化合物，因此它們在電場下不會遷移。xdfhjdswefrjhds
