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安薩爾多直流數顯調速器電機熱保護(維修)實力說話 由于周期性的載荷，疲勞裂紋開始并迅速在焊料的上部從一端到另一端傳播，最終使SM電容器從焊料上剝皮(圖5.57b)，(a)(b)圖5.57:a)-健康的焊點b)-焊點失效表5.19列出了表面貼裝陶瓷電容器的直流調速器SST的實驗室測試結果。。開始在系統中查找問題的方法是采用系統范圍的方法。這聽起來有點簡單，但讓我們看看方法。在診斷驅動系統中的故障跳閘時，請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
并且疲勞失效總是發生在PBGA模塊的角焊球處。ThomasE.Renner[16]概述了一種程序，其中結合了實驗室測試數據來創建電路板的有限元模型。力/撓度測試結合簡單的有限元模型和靜態分析被用來獲得材料特性和邊界條件。進行了掃頻正弦振動測試以及模態和諧波分析，并更改了模型以匹配測試數據。獲得的信息包括固有頻率。應力輪廓和阻尼信息。后給出了一組趨勢（靈敏度）曲線，這些曲線指示了當修改電路板的各個部分時固有頻率如何變化。為了完成上述任務，使用了工程分析程序ANYSRev4.1。7R.Toroslu等人[17]繼續指導機械包裝的設計，這將保護安裝在155毫米中的遙測單元的電子組件免受高達1800g*s的高加速度（沖擊）的影響。
安薩爾多直流數顯調速器電機熱保護(維修)實力說話
1、檢查進入直流調速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同，而不會引起太多關注，但有可能會發現一條線路完全死機。請記住，今天的大多數直流調速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調速器輸出的電壓和電流。直流調速器產生去往電機的波形。在大多數直流調速器上，來自逆變器部分的電壓應在幾伏內平衡，電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃，并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數問題，并且直流調速器應該可以提供多年的無故障服務。
種模式具有很高的頻率，并且與代表直流調速器振動的種模式不耦合。如果組件被視為牢固連接到直流調速器，通過將組件的質量加到直流調速器（m直流調速器）的等效質量中，可以獲得系統的固有頻率。集中質量假設的結果在表32中給出。fn=k直流調速器m+m直流調速器c（5.30）表32.通過集中質量模型獲得的集成電路和直流調速器系統的固有頻率值固定BCs簡支BCs1276[Hz]724[Hz]93這些結果與表31的比較清楚地表明，在研究直流調速器的振動時，可以很容易地將振蕩器牢固地固定在直流調速器上。5.3.2案例研究II-集成電路作為個示例，將圖56中給出的集成電路建模為質量彈簧系統，并獲得了固有頻率。
現代直流調速器非常可靠。隨著半導體技術的進步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調速器。最小的內部故障發生。現在，直流調速器之外的問題會導致大量直流調速器故障，并且是導致誤跳閘的主要原因。
安薩爾多直流數顯調速器電機熱保護(維修)實力說話即較高的鐵組比。結果，下游負載以低于額定電流的電流正常運行，這可以使CT稍微空出。然而，對于這種類型的次級側回路CT，如果在下游負載上產生大電流，或者在單相或兩相之間發生短路，那么當在次級側產生高壓時，鐵芯肯定會飽和。因此，CT是否會在次級側回路上產生高電壓取決于鐵芯的飽和度。電壓值的增加曲線取決于CT的飽和曲線。在這種情況下，空置CT的風險很小。盡管如此，由于有保護環。部件破壞的風險將相對降低。因此，在充分考慮CT的物理結構的情況下，配電設備應在相對良好的環境中運行，并且線圈的斷電可能性相對較低。即使下游電流通過線圈切斷而發生，并且環路保護動作具有相對較長的延遲，次級高壓也會破壞組件，可能性極低。xdfhjdswefrjhds
