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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

設計的特征和組件的放置。原理圖設計實質上是制造商和其他工程師在開發和生產過程中使用的藍圖。原理圖確定了直流調速器的功能，設計的特征以及組件的放置。該原理圖中還列出了直流調速器的硬件。該設備包括直流調速器的材料，設計中涉及的組件以及制造商在生產過程中需要的任何其他材料。在初始設計階段，所有這些信息都包含在原理圖中。完成個原理圖之后，設計人員進行初步分析，檢查潛在問題并根據需要進行編輯。然后將原理圖上載到工具以供直流調速器設計軟??件使用，該工具可以運行仿真以確保功能。這些仿真使工程師能夠捕獲在初的原理圖檢查期間可能遺漏的任何設計錯誤。之后，可以將電路的電子設計轉換成“網表”，其中列出了有關組件互連性的信息。

siemens變頻調速器電機熱保護(維修)編碼器故障
1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

這不僅可以減少電容性負載的電磁輻射，而且可以保護和控制電容性負載的接觸點。?應使用金屬屏蔽層。屏蔽方法中禁止在現場產生任何干擾。?在移動通信的接收頻率范圍內，通常會選擇鋁作為電磁屏蔽。由于高頻集膚效應，電磁屏蔽層不必太厚。?可以使用非接觸式發動機或無分配器點火系統，以消除干擾源并減少電磁輻射。提示應進行屏蔽。屏蔽在阻止電磁干擾方面起著有效的作用。通常選擇具有高導電率的材料作為屏蔽。事實，高頻場屏蔽的優異性能取決于鋼或鋁等高導電性材料，而低頻場屏蔽的性能取決于磁鋼，鐵和鈹合金等高導電性的材料。容易產生火花或電弧的電器應使用金屬屏蔽罩屏蔽，以消除電磁兼容性（EMC）的負面影響。提示濾波也是控制EMI的有效方法。

此外，在的蝕刻過程之后，用紫外線的光在板的兩面進行阻焊劑的涂敷，直流調速器設計人員先進行最終的表面處理，再進行絲網印刷，完成必要的設計步驟后，您必須通過一系列電氣測試來檢查直流調速器的性能，將其作為最終的預防措施。。 他們甚至不知道他們做了什么，因此，下次您打電話時，那個品牌的PLC或HMI可能已經被淘汰了，當然它們已經升級了，因此，現在您最初打電話給這家公司的原因是，讓他們進行調整或其他任何事情，他們說:[嗯，我們不再支持它。。 盡管我們被他們包圍，但我們中有些人可能對直流調速器并不了解很多，為了幫助您更多地了解電路板，以下是有關印刷電路板的10個事實，1.誰發明了直流調速器，盡管導致電路板發明的發展可以追溯到1890年代，但印刷電路板的發明卻歸功于奧地利發明家PaulEisler。。 例如在國際空間站的載人空間內進行的實驗，環氧基層壓板的典型熱性能值為Tg為150-170°C，面外CTE為50-70ppm/°C和面內CTE為10-15ppm/°C，，材料，處理步驟或兩者都有差異，具體取決于為特定應用選擇的直流調速器。。

siemens變頻調速器電機熱保護(維修)編碼器故障EMC允許電子設備獨立運行，并且正常情況下不會相互干擾，也就是說，這些電子設備在整個系統中可以相互兼容。由于EMC是通過控制EMI（電磁干擾）來實現的，因此它進行了一系列有關EMI的研究，例如EMI的介紹，EMI的研究，抗EMI解決方案和EMI管理。EMC的基本原則為了減少數字信號和模擬信號之間的干擾，首先需要了解EMC的兩個基本原理。原理電路回路面積應小化。原理系統中只能應用一個參考面。一旦無法遵循原理1。并且信號必須通過較大的環路面積，就會產生較大的環路天線。但是，一旦無法遵循原理2并且有兩個參考面可用，就會創建一個偶極天線。兩種結果均非預期。混合信號直流調速器分區規則和應用建議將同一混合信號板上的數字地和模擬地分開。xdfhjdswefrjhds