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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

具體取決于“通道”的數量，可以在雙列直插式封裝（DIP）的引線之間或過孔之間通過的導體數量間距為100密耳的孔。我們將其為布局“類”。因此，Class3意味著3條導體可以在DIP封裝的相鄰安裝孔之間布線。一家公司之間的確切數字可能略有不同，但表6.1給出了典型數字。現在是6。5LeifHalbo和PerOhlckers：電子元器件，包裝和生產對于區分CAD工作站中定義的尺寸和直流調速器上的尺寸很重要。這是由于蝕刻不足（請參見第5.8節）。為了提高產量，應盡可能使用大于小值的尺寸。圖6.4顯示了焊料區域和阻焊劑之間的間隔。通常在等級0和等級1中絲網印刷阻焊劑以進行布局。因此，由于絲網印刷工藝的局限性。

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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

FPGA和SDRAM組成，如圖2所示。數據累積系統流程圖|手推車AD9649用作AD芯片，具有1.8V電源，并通過14位數據線進行并行采樣。采樣頻率設置為20M。PCI9054被選作PCI接口芯片，支持DMA數據傳輸。93LC66B被選為PCI配置芯片。HY57V561620FTP-H用作數據存儲，由4個BANK組成，每個BANK的存儲空間為4Mx16bit，13行地址線和9-colum地址線。FPGA選擇EP1C6F256C8，其端電壓為3.3V，核心電壓為1.5V。PCI總線的寬度為32位，并以33MHz時鐘作為讀寫時鐘。并且大連線和讀取速度達到每秒132MByte，能夠支持高速傳輸累積數據。

控制系統:先進的汽車控制系統(例如電源，燃油調節器和發動機管理)使用電路板來監視和管理車輛的這些部分，接近監視器:較新的汽車模型可能包括內置傳感器，以幫助駕駛員監視盲點并判斷距離，這些系統需要高質量和可靠的直流調速器才能按預期運行并防止故障。。 則您的伺服組件很可能已準備好進行徹底檢查和預防性維修，您的伺服組件可能尚未發生故障，但是預防性檢查和維修將使您避免意外的停機時間，通過預防性檢查和維修，將替換伺服設備中所有受污染和損壞的組件，您的伺服設備還將接受徹底的清潔和測試。。 它們由放置在導電板之間的絕緣材料組成，在印刷電路板上測試電容器需要將電容器的一端從電路板上卸下，然后，必須確保直流電壓的電源與電容器的范圍相匹配，以防止設備過載，在電路板上施加電壓時，可能會有以下幾種結果:要測試電容器是否短路。。 對于各種電路板，直流調速器設計可能會提供不同的建議，例如您需要表面安裝還是通孔技術，借助直流調速器設計軟，，件，您的直流調速器將把設計導出為行業認可的格式，例如Gerber格式，通過將文件導出為Gerber或CAD格式。。

安薩爾多數字直流調速器電機堵轉(維修)規模大使用Pulsonix設計直流調速器|手推車?移動物品在Pulsonix中有兩種移動對象的方法。首先使用廣泛的是拖放方法，用于需要交互式移動的情況。這是無模式的，因為無需選擇模式即可使用。種方法是移動模式。可以從“編輯”工具欄按鈕和上下文菜單中訪問。它允許您向上移動鼠標左鍵。?鏡子在Schematics中，Mirror將使用符號邊界框的中心作為軸點來翻轉組件或文檔符號。示意圖中的文本無法鏡像。與Schematics中的connection，Buses和Shapes一起使用時，任何動態線段都可以鏡像到其相對的對角點。這適用于任何兩個段，但不適用于兩個以上或兩個以下的段。使用Pulsonix設計直流調速器|手推車在直流調速器編輯器中使用時。xdfhjdswefrjhds