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寬度為10到20密耳的導(dǎo)線能夠承載10到20mA的電流。另一方面，寬度為5到8密耳的走線可以承載低于10mA的電流。對于大電流直流調(diào)速器設(shè)計或信號快速變化的直流調(diào)速器設(shè)計，這是一個重要的考慮因素，因為將它們路由到高頻節(jié)點(diǎn)將需要特定的走線寬度。良好的直流調(diào)速器設(shè)計規(guī)范-盡可能根據(jù)電源面分配電源線和地線|手推車?適當(dāng)分配電源線和接地線：大多數(shù)直流調(diào)速器設(shè)計人員將一個電路層作為接地層。另一個通常會專門用作動力飛機(jī)。這有助于降低直流調(diào)速器中的噪聲水，并使設(shè)計人員能夠創(chuàng)建低源電阻連接。一種良好的直流調(diào)速器設(shè)計實踐是盡可能地根據(jù)電源面分配線路。這有助于提率并降低阻抗，同時提供足夠的接地回路路徑。?保持較短的跡線：確保在設(shè)計的每個階段跡線都盡可能短。

派克Parker 512C調(diào)速器故障維修實力說話
1、過流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測到過多電流
電機(jī)負(fù)載過大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內(nèi)部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內(nèi)部或外部制動電阻器問題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時運(yùn)行冷卻風(fēng)扇

而在壓縮均應(yīng)力區(qū)域中，失效對均應(yīng)力的大小不，并且疲勞壽命延長程度。此外，均壽命在壓縮區(qū)域中的影響對于壽命較短的壽命要比對于壽命更長的壽命更大[38]，因此，如果應(yīng)力足夠大以產(chǎn)生明顯的重復(fù)塑性應(yīng)變，如在低周疲勞中，則均應(yīng)力會迅速釋放并它的作用可能很弱[39][40]。均應(yīng)力不為零時，材料的SN曲線可以通過繪制S與N的關(guān)系來表示。然后根據(jù)S得出經(jīng)驗關(guān)系，其中m為Basquin關(guān)系的常數(shù)※C§和※b§mN.Sb=C。結(jié)構(gòu)中存在的拉伸均應(yīng)力降低了系統(tǒng)的耐久性極限，如圖3.4所示。圖3.均應(yīng)力非零的SN曲線示例[41]施加靜態(tài)應(yīng)力導(dǎo)致S降低，如上所述。因此，有趣的是知道S隨S的變化。m22已經(jīng)建立了一些經(jīng)驗關(guān)系。

通孔填充和油墨)以程度地減少脫氣，并且需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)模瑴y試和鑒定，以確保它們滿足NASA脫氣要求，但是，由于任務(wù)重點(diǎn)區(qū)域的多樣性，不同的NASA中心的需求也各不相同，用于NASA直流調(diào)速器的保證方法設(shè)計決策:材料特性和標(biāo)準(zhǔn)材料選擇與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。。 并使其經(jīng)受高溫使用穩(wěn)態(tài)分析執(zhí)行有限元模擬以模擬熱應(yīng)力下的鍍通孔結(jié)果Bhanu說:[我們發(fā)現(xiàn)可靠性的差異是基于其他因素，這些因素對該行業(yè)來說并不新鮮，"具體而言，這些測試期間的失敗是由于鍍通孔桶裂紋而不是銅包線變化引起的。。 這會以多種方式增加成本:[突破孔"或[老鼠咬傷"–這些微小的孔允許在陣列中使用小的直流調(diào)速器，鉆這些孔會留下粗糙的邊緣，如果數(shù)據(jù)文件中未顯示鼠標(biāo)咬傷，則去除邊緣的意外額外工作會增加人工成本，累積公差和套準(zhǔn)公差–如果在數(shù)據(jù)文件中未嚴(yán)格公差。。 如果確實必須除去襯墊(例如在撓性或剛性/撓性板中的情況)，建議讓制造商注意這一點(diǎn)，3)邊緣公差接地層(和走線)應(yīng)以大約2mm的距離結(jié)束，距離板邊緣0.010英寸，以確保不會與金屬機(jī)箱和外殼意外短路，4)銅厚度無論是否打算使用該尺寸的銅。。

派克Parker 512C調(diào)速器故障維修實力說話?船舶應(yīng)用：水下和航海應(yīng)用都是查找直流調(diào)速器的常見場所。直流調(diào)速器通常控制帆船上使用的導(dǎo)航，引擎管理和電源分配系統(tǒng)。壓力和振動的波動量導(dǎo)致設(shè)計人員必須考慮各種因素，以確保適當(dāng)?shù)倪B續(xù)功能。?安全應(yīng)用程序：家庭和企業(yè)內(nèi)部和周圍的安全系統(tǒng)利用直流調(diào)速器來協(xié)調(diào)用于檢測入侵者存在的各種組件和信號。煙霧，火災(zāi)和防盜報器，電子門鎖和運(yùn)動傳感器都使用直流調(diào)速器。?廣播和電信應(yīng)用：如前所述，基于直流調(diào)速器的LED照明顯示器在電信和廣播行業(yè)中很常見。直流調(diào)速器在該行業(yè)中還可以用于多種其他功能。高頻放大器和濾波設(shè)備通常使用直流調(diào)速器，升壓站，接收器，頻率板，混音臺和麥克風(fēng)也使用直流調(diào)速器。直流調(diào)速器的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了列出的范圍。xdfhjdswefrjhds