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Parker直流驅動器無法開機(維修)風機故障 研究表明,在沉金沉積過程中鎳的過度腐蝕會導致這種情況,Milad主持了IPC的工作,起草了ENIG規范IPC-4552,在五年多以前就針對黑墊進行了研究,他說,對于鎳沉積物而言,這種沉積物對地形的威脅最小。。開始在系統中查找問題的方法是采用系統范圍的方法。這聽起來有點簡單,但讓我們看看方法。在診斷驅動系統中的故障跳閘時,請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
發現氯化物低于20米克/英寸2時,樹枝狀生長占主導。從20米克/英寸2到50米克/英寸2,均發生枝晶和均勻腐蝕。高于50米/方英寸時,均勻腐蝕占主導地位。Weekes[70]研究了通過焊接工藝在裸露的直流調速器上添加的氯化物量。結果發現,使用免洗助焊劑將3米克/方英寸添加到裸露的直流調速器上,而使用水溶性助焊劑將8米克/方英寸添加到直流調速器上。還進行了SIR測試和離子色譜(IC)13測試,以測試裸板和組裝板上的大氯化物可接受量。結果發現,在不使用清潔助焊劑的情況下,裸板和組裝板的大可接受量分別為2.5米克/英寸2和3米克/英寸2,使用水溶性時為6米克/英寸2和8米克/英寸2。通量。助焊劑的化學性質直接影響裝配體對氯化物的耐受性。
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1、檢查進入直流調速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同,而不會引起太多關注,但有可能會發現一條線路完全死機。請記住,今天的大多數直流調速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調速器輸出的電壓和電流。直流調速器產生去往電機的波形。在大多數直流調速器上,來自逆變器部分的電壓應在幾伏內平衡,電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃,并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序,則可以消除大多數問題,并且直流調速器應該可以提供多年的無故障服務。
引線模型的固有頻率低。這些結果是合理的,因為盡管在所有模型中都考慮了質量增加,但集總質量模型中不包括組件振動,而合并模型中僅包括組件主體振動為46。集總模型與引線模型的固有頻率差異為6.3%,合并模型為5.8%。從這些結果可以得出結論,組件連接靈活性的影響不是很明顯,在簡單的模型中可以假定組件牢固地連接到直流調速器。對模式形狀的研究表明,集總質量模型具有相對不同的形狀,而合并和引線布線模型產生的模式形狀非常相似。這是預期的結果,因為零件的集總模型將僅考慮質量增加,而忽略零件的剛性效果。從有限元分析獲得的另一個重要結果是,集總模型在20-2000Hz范圍內具有其模式(圖35),而其余模型在該頻率范圍內僅具有一個模式。
現代直流調速器非常可靠。隨著半導體技術的進步和總線電容器性能的提高,以前困擾直流調速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調速器。最小的內部故障發生。現在,直流調速器之外的問題會導致大量直流調速器故障,并且是導致誤跳閘的主要原因。
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