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Schneide數字直流調速器電機堵轉(維修)好的小方法因此，有必要在振動分析中包括電子元件。為了能夠研究組件本身的振動，有必要對電子組件及其與直流調速器的連接進行建模。如果是含鉛組件，它們的剛度系數可以通過分析導線的撓度來計算。將組件的柔韌性與導線的柔韌性進行比較時，可以將其視為剛體。那么它將僅具有慣性作用。組件引線可以假定為梁結構。它們的等效剛度系數可以從橫向和縱向振動的梁撓度獲得。施加力與撓度之比為懸臂梁在橫向振動中的等效彈簧常數為：88k3EI=（5.23）L3在縱向振動中；等效彈簧常數表示為：kEA=（5.24）L等效彈簧常數的等式（5.23）和（5.24）將在以下部分中使用，分別構建振蕩器和集成電路的數學模型。5.3。1個案例研究I-振蕩器上一節中介紹的方法首先用于對安裝在直流調速器中心上方的帶引線組件進行建模。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
Schneide數字直流調速器電機堵轉(維修)好的小方法 此溫度水是必須的，以闡明微通孔的故障而不會產生偽影或人為的故障模式。在150°C的較低默認溫度下進行的測試無法有效地或準確地在1000個周期（測試的4天）內發現與表面安裝組件中掉落率達30％的印刷電路板相關的附連板的故障（Andrews，帕里，里德（2005）。使用該技術的兩個獨特優勢是能夠在每個熱循環中完成對所有電路的高速連續監控，并且對于每個的測試電路，應力測試會在每個試樣上分別停止，并且電阻增加10％。測得的電阻增加是特定測試電路中積累的損壞程度的直接反映。在10％的變化下會形成裂紋或分離，但尚未發展到斷開點（間歇性高電阻）。這種功能（停止測試和損壞累積）允許在破壞故障視線之前對故障分析進行處理。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
而其他類型的板可能更適合大功率設備，但生產起來會更昂貴，以下是不同類型的板:單面，雙面，多層，柔性，剛性，剛性-剛性和金屬背襯，您可以在此處了解有關不同類型直流調速器的更多信息，印刷電路板的演變自成立以來。。 那么可能很難解決問題，運輸成本–當您與海外供應商聯系時，可能會有不可預測的運輸成本，盡管他們可能能夠提供更便宜的直流調速器制造，但國際運費可能非常昂貴，這一切加在一起，什么是印刷電路板認證，在各種應用中廣泛需要印刷電路板公司。。 消費類電子產品的小型化以及隨之而來的組件密度的增加會導致更大的熱應力，承受反復載荷的新要求以及對沖擊應力壽命的更大需求，滿足這些規格要求準確了解直流調速器和板載組件中的應變，應變計測量是識別直流調速器上應變的最快。。
Schneide數字直流調速器電機堵轉(維修)好的小方法但是，并非所有的合金和環境組合都遵循該定律。根據線性對數律，）log10（t）45可以通過兩個模型參數A和B來描述某種金屬在特定位置的大氣腐蝕速率。初始腐蝕速率（例如在暴露的年）為用B或（B-1）表示腐蝕速率長期下降。當B=0.5時，腐蝕滲透率的增長規律是拋物線形的，其中通過腐蝕產物層的擴散是控制速率的步驟。當B值明顯低于0.5時，腐蝕產物表現出保護性鈍化特性。高于0.5的較高B值表示無保護性腐蝕產物，例如松散粘附的片狀銹層。線性對數律的一個重要方面是，使用較短的暴露測試，可以長期長期預測腐蝕損傷。在Pourbaix的意見[86]中，外推可能有效長達20到30年。在這樣的長期測試中，環境的變化可能會更嚴重地影響腐蝕速率。xdfhjdswefrjhds
