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在簡(jiǎn)化模型中，假設(shè)擴(kuò)散層為恒定梯度層，其中物質(zhì)的濃度在擴(kuò)散層中呈線性分布。由陰極傳質(zhì)引起的電流極限可從（2）計(jì)算得出，其中ΔDi是擴(kuò)散系數(shù)ci（0），ci（﹢）分別是活性物質(zhì)在表面和本體溶液中的濃度。在傳質(zhì)控制過(guò)程中，將傳質(zhì)限制電流密度定義為（3）上述定義不是基于物理上可測(cè)量的電流或其成分，而是一種人工量，其大致對(duì)應(yīng)于本體溶液的可測(cè)量濃度。并將（3）代入（2），我們有（4）由于傳質(zhì)控制區(qū)距離衡點(diǎn)較遠(yuǎn)，因此使用Tafel方程對(duì)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行建模。一些進(jìn)一步的處理給出了總電流與傳質(zhì)受限電流密度之間的關(guān)系。54（5）該方程式建立了傳質(zhì)極限電流密度與總電流密度極限之間的關(guān)系。注意，傳質(zhì)限制電流密度與本體溶液的濃度成正比。

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1、過(guò)流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過(guò)多電流
電機(jī)負(fù)載過(guò)大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問(wèn)題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過(guò)壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過(guò)壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問(wèn)題（接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問(wèn)題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過(guò)低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過(guò)溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過(guò)高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒(méi)有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇

組件可以是電阻器，電感器，電容器或半導(dǎo)體芯片。當(dāng)應(yīng)用多芯片技術(shù)時(shí)，可能有數(shù)百個(gè)組件連接到印刷電路板上。印刷電路板復(fù)雜程度的不斷提高，迫使原始板在1960年代使用了幾碼印刷線路，發(fā)展成為需要數(shù)千米印刷線路的復(fù)雜多層結(jié)構(gòu)（W.Nakayama等，2008）。電路板復(fù)雜程度的這種提高可歸因于半導(dǎo)體的集成以及對(duì)I/O功能的需求增加。復(fù)雜的印刷電路板包含數(shù)千米的銅互連。其寬度大約為50至100微米，厚度僅為一半。這些板內(nèi)部以非常密堆積的銅層內(nèi)部分配KW/m2的功率。追求更高性能的動(dòng)力意味著對(duì)電源處理和冷卻功能的更高要求。設(shè)計(jì)者有責(zé)任確保在所有可能的負(fù)載條件下，印刷電路板上的冷卻足夠，以使各個(gè)組件和整個(gè)電路板發(fā)揮適當(dāng)?shù)男阅堋?/P>

由銅片制成的電路互連圖案用于承載功率，信號(hào)以及某些情況下的熱能，在大多數(shù)基材中，電介質(zhì)由有機(jī)樹(shù)脂組成，該有機(jī)樹(shù)脂用高強(qiáng)度纖維增強(qiáng)，對(duì)空間和性能的要求已導(dǎo)致組件數(shù)量的增加以及印刷電路板(直流調(diào)速器)上必要的互連密度的增加。。 我們出售木板，任何組件中最重要的組件是印刷電路板，如果您不以高質(zhì)量的直流調(diào)速器開(kāi)頭，那么您就不能以可靠的組裝結(jié)尾，如果幸運(yùn)的話，缺陷將立即被發(fā)現(xiàn)，不幸的是，大多數(shù)直流調(diào)速器缺陷只有在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝后才能發(fā)現(xiàn)。。 L&C系統(tǒng)的現(xiàn)有功能測(cè)試方法通常會(huì)在電路故障發(fā)生后對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而新的監(jiān)視技術(shù)可在電路仍處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)提供故障指示，該信息將使在不遭受電路故障的情況下化組件的使用壽命成為可能，該報(bào)告提出了許多特定的技術(shù)。。 維修驅(qū)動(dòng)器時(shí)，不同的1336VFD的相似之處是其主要優(yōu)勢(shì),一旦維修技術(shù)人員了解了如何維修1336驅(qū)動(dòng)線中的一種型號(hào)，維修技術(shù)人員便可以維修任何1336VFD，1336VFD型號(hào)之間的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)器的功率輸出和驅(qū)動(dòng)器的尺寸。。

鎮(zhèn)江Panasonic直流發(fā)生器維修好的小方法對(duì)于兩層或多層直流調(diào)速器，其介電常數(shù)受直流調(diào)速器材料中樹(shù)脂和硅的比例影響。如今，常用的直流調(diào)速器材料是FR4。通常，直流調(diào)速器材料供應(yīng)商會(huì)根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)人員將使用的材料來(lái)指示介電常數(shù)的值。在實(shí)際應(yīng)用中，通常在1MHz的情況下獲得值參數(shù)，而在高速情況下，介電常數(shù)會(huì)有明顯的變化。如圖1所示。FR4介電常數(shù)與頻率的關(guān)系手推車圖1中的三個(gè)曲線代表硅和樹(shù)脂的不同比例。在這三條曲線中，曲線A高，曲線B中等，曲線C低。一旦操作員沒(méi)有注意到差異，阻抗或傳播延遲時(shí)間的計(jì)算或仿真結(jié)果與實(shí)際情況之間可能會(huì)出現(xiàn)較大偏差，這將影響高速系統(tǒng)信號(hào)完整性設(shè)計(jì)。90°角問(wèn)題在大多數(shù)文檔中，直流調(diào)速器布線中應(yīng)避免90°拐角，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致阻抗不連續(xù)和電磁干擾（EMI）輻射。xdfhjdswefrjhds