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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。
PeterSandborn博士和WangChunshengWang博士衷心同意加入我的論文并評估我的工作。我在CALCE研究中心的朋友，VicorCorporation和DrgerMedicalInc.通過我的博士學位為我提供了幫助和支持。年份。他們的友誼幫助我克服了許多困難，并專注于。我非常珍視他們的友誼，我深深感謝他們對我的信任。我要感謝CALCE的黃玉涵博士，戴軍博士，柴飛和何小飛，Vicor的LidiaLee博士，王文龍和HardieMacauley，肯·珍，唐·納格勒和克里斯蒂娜·德穆爾在Drger。我尤其要感謝我父母的長期支持和耐心。我要感謝我的丈夫芝涵博士的無條件的愛和大的支持。
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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇
此外，天線/模塊的位置在設計階段也起著關鍵作用，因此設計人員需要考慮間隙范圍以實現模塊的佳接地。在插入阻焊層的直流調速器??（印刷電路板）過孔與銅過孔之間似乎沒有直接相關性。然而，性能不佳的阻焊劑堵塞可能會導致直流調速器的破壞性結果。作為模板印刷的一種特殊技術，隨著SMT（表面安裝技術）的應用和不斷發展，用于直流調速器制造的阻焊層堵塞技術也在不斷發展。通孔堵塞具有以下特征：?在直流調速器板上的所有過孔中，除了組件插入過孔，散熱過孔和測試過孔之外，大多數都不需要暴露。阻焊劑的堵塞會阻止助焊劑或焊膏在后面的組件組裝階段通過通孔暴露在組件側。因為這可能會導致短路。此外，可以通過應用阻焊層堵塞技術來節省焊膏。
手套的要求通常在直流調速器脫離包裝并裸露時適用，但是，即使在直流調速器處于包裝狀態時，也要謹慎行事并戴上手套，這是一個好主意，當需要處理時，您只應拿起板子或拿住板子的邊緣，處理直流調速器時請輕觸，切勿用力或加壓。。 那么甚至更少，實際上，新集成電路的平均壽命不到2年，這對于消費者而言可能是令人興奮的，但是對于電子產品的OEM而言，不跟上可能會帶來厄運，產品生命周期的完整性比以往任何時候都更依賴過時管理，這是您和您的合同制造商應采用的過時管理程序。。 請確保將電路板放入防潮袋中，如果需要將直流調速器長期存放，則可以創建干燥包裝或干燥屏蔽袋，這些軟件包包括:防潮袋濕度指示卡干燥劑濕敏標簽考慮在庫存中保留多余的袋子和干燥的包裝組件，您還可以找到預組裝的干燥包裝。。 藍色和黃色，而不僅僅是綠色，大多數電路板呈綠色的原因有幾個:據信，綠色在美國使用時已被用作直流調速器的法規標準，并且已經傳播到世界各地，玻璃環氧樹脂的原始顏色自然是綠色，該顏色仍可用于保持常規顏色。。
siemens直流調速器死機(維修)處理方法此溫度水是必須的，以闡明微通孔的故障而不會產生偽影或人為的故障模式。在150°C的較低默認溫度下進行的測試無法有效地或準確地在1000個周期（測試的4天）內發現與表面安裝組件中掉落率達30％的印刷電路板相關的附連板的故障（Andrews，帕里，里德（2005）。使用該技術的兩個獨特優勢是能夠在每個熱循環中完成對所有電路的高速連續監控，并且對于每個的測試電路，應力測試會在每個試樣上分別停止，并且電阻增加10％。測得的電阻增加是特定測試電路中積累的損壞程度的直接反映。在10％的變化下會形成裂紋或分離，但尚未發展到斷開點（間歇性高電阻）。這種功能（停止測試和損壞累積）允許在破壞故障視線之前對故障分析進行處理。xdfhjdswefrjhds
