電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結構原理、分析故障現象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復現試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預熱不足，檢查預熱元器件。7、部分電調機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機。控制屏檢測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態。控制聯絡線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設置錯誤。4、無法實現遠程監控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網絡電腦上。是否按正確監控密碼設置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調速器故障，請授權人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
應急電源車作業前準備步驟：
①使該車后部盡量接近作業點；
②保持發動機空擋運行狀態踩下離合器掛上取力器離合（位于駕駛室座椅附近）如果是電動液壓支腿此部操作為打開動力單元電源總開關；
③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態，確保整車前后處于水平狀態；
④打開進出風百葉窗至少開啟45°角；
⑤檢查發電機組油水位裝是否正常；
⑥打開發電機組電瓶總開關；
⑦連接接地線至接地點，將鋼釬打入泥土10cm以上；
搶險電源車智能控制系統詳解
控制系統采用智能控制，集中控制，中文界面，具有自動障礙保護功能，選用優質電器元件，性能穩定，安全可搶險救助車工程搶險車抗洪吸水車應急電源泵車移動水泵車應急電源車
搶修工程車的適用范圍搶修工程車的適用范圍各種突發事故的現場搶險和搶修;石油化工設備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現場搶修;油田抽油泵站和管線的搶修;城市的供水管網的搶修;供電線路的搶修;燃氣管線的搶修;電訊線路的搶修;移動通訊的野外信號中轉臺的搶修:
高速公路)， 固定必要工具設備，對搶修現場零件進行加工修復處理。緊急工程搶檢車 ，可四根排水管同時出保護功能，性能穩定，安全可靠，配備真空輔助自吸泵，無需灌引水，箱內配備滿足5Kw功率輸出、電壓380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它設備快捷使用。車廂內專設接地樁頭 ，連接方便，在機組工作時，連接接地線，保護作業安全。機電設備有嚴密的防漏電保護措施。控制系統采用智能控制，集中控制 :中文界面，具有自動障礙保護功能，選用優質電器元件， 性能穩定，安全可靠。電源車廠家將保證質量，誠信共贏的理客戶直以來對我們的支持與厚愛 ,我們將不斷努力持續不斷的改進， 為客戶提供更具性價比的產品，實現客戶與公司的共贏!
我司所有改裝車均為國家批準定點改裝產品，具有車輛改裝公告，本公司電源車可上電源車特種車牌，免購置稅，整車功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進行改裝，電源車整車集成了發電機組、不間斷電源系統、控制系統、車輛改裝、電氣總成等多專業端技術，它具有結構緊湊、排放環保、能耗低、噪音等、自動化操作程度高等優點，為發電電源車業界頂尖產品。
供電車柴油發電機組的主要用途：
①自備電源。某些用電單位沒有網電供應，如遠離大陸的海島、偏遠的牧區、農村、荒漠高原的軍營、工作站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發自用的電源，在發電功率不太大的情況下，柴油發電機組往往成為自備電源的首選。
②備用電源也稱應急電源。主要用途是某些用電單位雖然已呢比較穩妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發電使用。可見，電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主要電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。
③替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網電價格過高，從節約成本的角度選擇柴油發電機組作為替代電源；另一個是在網電供應不足的情況下，網電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產和工作，就需要替代電源加以救濟。
④移動電源就是沒有固定的使用地點。而被到處轉移使用的發電設施，柴油發電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為發電、應急的選擇，移動電源車一般被設計為電源車輛的形式，有自電源車輛，也有拖車電源車輛。
⑤消防電源。消防用發電機組主要是為了樓宇消防設備而配備的電源，一旦火災等情況發生時，市電被切斷，發電機組成為消防設備的動力來源，隨著消防法的普及，國內地產消防電源將會有世大發展。
東風多利卡移動電源車改裝配置：
1、車廂長度長達7.6米（同級別長），發電機功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產品。
2、采用了具有專利技術的“內裝式電動絞盤”，電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到的工作效果，操作十分簡便，收放自如。
3、車輛排氣采用二級消聲降噪結構，且置于車廂的排風室內以便散熱，并能大大機組運行中的噪音。
4、柴油發電機組安裝于廂部，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩。
5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結構，保證了進風、排風良好進行，并進一步了噪音。
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