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      平?jīng)鰈ed廣告宣傳車哪家好另外,還要經(jīng)常檢查愛車的胎壓,四輪壓力要均勻。開車時盡量做到不搶不爭,在路上沒有必要把家用車當賽車開,更不能開賭氣車。另外,盡量避開高峰出行,也是節(jié)省油費的好辦法。不少車友表示,通暢時開車只需半小時車程,高峰期卻可能要開上一個多小時,多出來的時間車子也在燒油。停車:出門前先查停車場“停車可先找免費停車點,如沒有可找費用低的!避囍鳁钣昵啾硎荆[市區(qū)停車一般每小時都要1元,可盡量選擇地下停車庫停車,每小時只要5元。據(jù)不完全統(tǒng)計,對于一輛1多萬元的車,按1年使用期限每年3萬公里行程計算,每年需用于車輛清潔、美容等的費用在3元以上,對于中車其各項費用還將超過以上數(shù)字。為此,汽車維修養(yǎng)護指出,無論是車還是低檔車,原理是一樣的,都需要按時保養(yǎng),只有保養(yǎng)得當,才能延長汽車的使用壽命。此外,車主在購買汽車時不要只算買車的費用,還要細算一下用車的各項花銷,其中重要的一項就是養(yǎng)護費。切不可買起馬配不起鞍,那樣到頭來只能是自己吃虧。使用時應調(diào)整胎壓需要提醒的是,備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用,在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2.到2.5之間,而備胎是2.5到3.之間。備胎的氣壓是不合格的,由于車主沒有氣壓表,沒辦法調(diào)節(jié)氣壓,因此換了備胎之后,應找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓,才能進行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。另外,備胎不應替代正胎長時間使用,由于備胎平時不常使用,與地面摩擦機會相對較少,換上備胎后,因四條胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來極大的隱患。而一些車主容易忽略或者根本不知道的方面卻少有車商去幫車主關(guān)注。對此,車商們心知肚明,也想改變方式給車主帶來更好的服務,但是卻因少有行動和不知道怎么創(chuàng)新服務而使服務質(zhì)量提升很慢。近,已經(jīng)有車商開始行動起來。有的針對“懶人”開出了特制服務;有的將高科技跟蹤系統(tǒng)用在了服務方面;有的借用電腦局域網(wǎng)模式,聯(lián)合各地服務公司或者同一品牌4s店進行整合服務;有的還變坐商為行商,主動上門為車主服務……北京奔馳-戴克公司推出的“定時定程養(yǎng)護計劃”服務方式在一定程度上就有了創(chuàng)新。然后是車速的問題,很多人都知道磨合期的車速不要過快,這是正確的,但是有經(jīng)驗的人知道,磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助,因為不僅僅是發(fā)動機,變速器、四輪機械系統(tǒng)以及輪胎都需要在一定的時速下持續(xù)熱身,讓相互之間的“溝通”達到效果。謹慎期過后本來是不需要及時更換機油的,但如果過了謹慎期還沒有完成磨合期之間就更換一次高質(zhì)量的機油,對發(fā)動機是非常有好處的。過了謹慎期,汽車的車速可以適當提高一些,但也不要超過12公里/小時,路面也可以稍微粗獷一些了,但仍舊需要小心一點。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用熱型火花塞,介于兩者之間的還有中型火花塞。此外,新發(fā)動機或大修發(fā)動機與舊發(fā)動機的火花塞選型可根據(jù)實際情況有所不同。比如,在發(fā)動機較新時,選用火花塞應趨向熱型;使用時間校長的舊發(fā)動機因性能下降,火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損,選用火花塞應趨向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時,應當在汽車正常運行一段后,停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征,可有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色,旁電極及四周呈青灰色,為火花塞選型合適;二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象,裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài),說明火花塞選型過熱;三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋,說明火花塞已經(jīng)漏氣。


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