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冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗運輸車等。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

在近幾年環保和節能雙政策的倡導下，新能源底盤在市場上的應用也愈發的廣泛起來，但目前主要是集中在在常規車上，例如：載貨車、廂式貨車等等，在專汽行業的發展，還擁有一片廣闊的前景，作為同類別的廂式運輸車的冷藏車就成為了第一個重點培養發展的對象。2018年已過半，隨州專汽行業也處于一個快速發展時期，特別是對于冷鏈運輸界的冷藏車而言，是一個從高速到高質量轉變的階段，像程力、楚勝、俊浩這幾個行業知名廠家都將下新能源底盤下一步重點開發的對象。在2016年，冷藏車銷量達到2.01萬臺左右，同比增長了7.9%，較前幾年而言，增速有所放緩，但隨著網購生鮮、新型的新模式帶動，目前冷藏車的市場需求依舊呈上升趨勢，有專家預言，今年冷藏車銷量能突破3.5萬臺。東風作為行業領頭羊，優先開發了純電動冷藏車，這一舉動意味著冷藏車行業將迎來一片新天地，我們可以預測，未來新能源冷藏車行業將是又一個競爭激烈的戰場！

隨著經濟快速發展、中產階層進一步擴大，消費升級如期而至。生鮮、肉、蛋、新鮮果蔬等依托冷鏈運輸的日常消費品需求量快速提升，為冷鏈運輸的發展提供了強大的動力。數據顯示，2016年，我國冷鏈行業的市場規模達到3400億元，冷藏車保有量達到11.5萬輛，2020年預計將達到4000億元，復合增速約為21.5%。在規模快速增長，市場前景廣闊的一片光明中，冷鏈物流仍存在著低效率、高成本的“陰霾”，把握冷鏈運輸行業需求，助力冷鏈行業走上高質量發展之路，既是冷鏈運輸行業的呼聲，更是人民群眾提升生活辛福感的切實需求。

冷鏈物流以鮮活品、速凍食品以及醫三大類為主。隨著對食品的監管不斷升級以及各大電商涉足生鮮宅配，專業化冷鏈運輸車輛的需求急速增長。不同于普通物流，冷鏈物流在運輸過程不僅要求儲藏環境要保持恒溫，對運輸時間的要求也十分嚴苛，從而達成保鮮保質的目的。因此，冷鏈運輸對物流運輸裝備提出更高要求。高端中輕卡領導者——歐馬可洞察冷鏈運輸物流行業的切實需求，鏈合超級卡車全球創新聯盟，聚合全球智慧，以276項升級，實現動力、底盤、電子電器和車身4個系統性能全面升級的全新平臺，并在全新平臺的基礎之上，打造了兼顧高效與高可靠性的歐馬可超級卡車，滿足冷鏈物流運輸過程中，嚴苛的溫度及高時效性的需求。