商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
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程力專用汽車股份有限公司作為國內生產專用車的知名企業,在業內具有極高的知名度,是工業和信息化部批準生產的高新技術企業
據介紹,貴州黔北現代物流新城目前已部分投入使用,預計2018年貨運處理量達4000萬噸,2025年達到貨運處理量1億噸,不過休漁期的四個半月里,寧波市民的口福也不淺,市場除了養殖、冰凍海產品以外,進口冰凍海產品也強勢“接棒”,不過,目前“淄博號”也存在一些亟待解決的問題,比如,出口產品附加值較低、回程班列難以組織貨源等。加強物流行業信用信息記錄評價報告,建立跨區域、跨行業的守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,完善失信行為通報和公開制度。
有客戶經常會問,貴公司的冷藏保溫車廂體制作工藝如何,就來向大家介紹一下湖北程力生產的冷藏保溫車廂體的制作工藝吧!廂體可選材質:彩鋼板、不銹鋼、鋁合金、玻璃鋼 (按客戶需求定做)冷藏車機組:開利、漢雪、韓亞、松寒(按客戶需求和溫度進行選裝)機組部分:1.冷凝器 ; 2.頂置超薄/蒸發器;3底盤發動機驅動壓縮機;4駕駛室控制盒;5.不含氯的環保制冷劑;6自動熱氣除霜。
湖北程力集團產品研發技術力量雄厚,擁有十多名高級職稱、高等在內的78人的研發團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備,具有各類高尖端的檢測、試驗設備;萬能液壓拉力試驗機,低溫沖擊試驗機,遠紅外高頻碳硫分析儀,萬分之四進口電子天平,一千二百倍的金鏡顯微鏡,數字超聲波探傷儀,工業X射線探傷機,進口測厚儀,水壓,氣壓設備,可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測,配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質人員30余人,、省特種設備檢驗專家常駐公司作技術指導和質量監檢,有力的保證了產品的可靠性及安全性。
近幾年冷鏈物流的高速發展,使冷藏車的使用提升了一個階層。要說冷鏈運輸這個行業,最讓老司機頭疼的事,就是冷藏車冷藏機組無法有效制冷,車廂無法達到預期溫度這件大事了。我們到底該怎樣使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當造成的風險呢?接下來由小編分享給大家。冷藏車最大的功能就是能夠長途運輸冷藏保鮮類的食品,讓食品在運輸過程中不變質、不腐爛。按照其功能,冷藏車可分為冷凍車、鮮奶運輸車、鮮貨運輸車、冷藏車、冷藏車。
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近日,交通運輸部發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》(簡稱《實施意見》),明確到2020年,初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決,全面提升冷鏈物流服務品質,有效保障食品流通安全
農產品冷鏈物流:農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素,并協調好各要素間的關系,以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。
近年來冷藏車(保溫車)保鮮車的全國需求量急劇增加,作為中國專用汽車之都領導者——湖北程力專用汽車有限公司,為大家講解客戶購選優質的冷藏車,程力公司自2004建廠以來已向全國各地和出口各種專用類型汽車30于萬輛,與此同時,也是一些經銷商獲利的時機,有些經銷商偷工減料,用假材料,程力公司在全國是沒有經銷商的,公司是以現在發達的網絡進行宣傳,客戶可以來廠、車間參觀產品的質量及制作工藝,在此提醒各位朋友,買車就到正規公司進行考察,選購,歡迎廣大客戶朋友來我公司參觀、指導、洽談業務。
不可否認,在冷藏標準制定上的滯后也是阻礙行業發展的重要因素。比如,目前冷藏監管依靠的法規依然是1988年頒布的兩頁紙的《速凍食品技術規程》。因此專家建議,中國必須從現在開始投資開發和加緊建設國內冷藏運營基礎設施,不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應鏈配送網絡系統,把全國各地冷藏箱運輸車隊、倉儲和配送中心緊密連接起來,促使食品制造商、供應商、零售批發商、配送中心,甚至飯店和大賣場等合伙人密切合作,大家遵循同一個法律法規,按照食品安全標準操作,促使中國冷藏食品供應鏈安全運作。
而以往的改裝車大都是生產廂體,匹配冷機,但現在也申請掛車生產資質,成本降低的同時也能更好的匹配用戶需求
加拿大冷鏈物流發展的成功經驗表明,不管是物流企業、批發市場。還是配送中心,在起步階段,政府的支持和引導資金的投入至關重要。中國農產品冷鏈物流還處于起步發展階段,一方面,在硬件設施建設、微觀技術和宏觀管理上還缺乏經驗;另一方面。由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長,一家企業難以完成冷鏈物流系統建設。2005年,中國物流業增加值為1.2萬億元,同比增長12.5%,物流對國民經濟發展的支撐和促進作用日益顯現,更需要政府對現有的交通運輸、倉儲、配送各環節資源進行有效整合。因此,根據冷鏈物流自身發展的特點和發展的實際需求,政府需要加大資金投入,并逐步形成多方參與的多元化投入機制。依據供應鏈物流管理模式和多種形式農產品冷鏈物流體系的要求,政府引導資金支持的對象,一是大型批發市場和配送中心,二是提供社會公共服務的第三方物流中心。三是產地加工企業。支持的重點內容主要是硬件設施建設、分析檢測設備、標準的制定與人員培訓等。
《農產品冷鏈物流發展規劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容,規劃實施后,我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力,預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調制冷大市場專家口中獲知,農產品作為冷鏈物流中最大的市場,其消費市場遠超工業方面的需求?照{制冷大市場的專家還表示,隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品,以及中國消費者越來越重視食品安全,中國對冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時,區域性的分化也非常嚴重,在一些經濟發達和靠洋沿海的大城市,性、區域性的盛會,如北京會、上海世博會和廣州亞運會,使得一線城市的化程度日益提升,冷鏈市場也有了顯著增長。再如如青島和大連,作為重要的出口市場,發展勢頭也非常迅猛。雖然,區域冷鏈經濟的崛起未必能代表全面的冷鏈物流產業的成長,但是其快速發展的趨勢是不可逆轉的。
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