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現(xiàn)階段為專用車生產(chǎn)旺季,天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,冷藏車的訂單更是如火如荼應(yīng)接不暇,所以各位需要用車的老板看準(zhǔn)車型就要盡快下單,咨詢熱線:187 7135 7739【肖總】
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透心涼,心飛揚(yáng),程力公司陪您過(guò)一個(gè)清涼冰爽的夏季。
夏季來(lái)臨,我們都希望捧上一杯涼涼的清水,來(lái)一塊冰涼的西瓜,吃一袋雪糕等等這一切程力都能滿足你所需。
專注冷藏車生產(chǎn)銷售,用于蔬菜、水果、雪糕、藥品、肉類冷鏈運(yùn)輸車。多種小型冷藏車現(xiàn)貨供應(yīng)、可支持送到付款。手機(jī)/微信:187-7135-7739(肖經(jīng)理)
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冷凍車輛對(duì)冷凍狀態(tài)的保持方式分為冷板式和車載制冷機(jī)兩種方式.持扳式冷藏 車適用于更離較短.對(duì)溫度變化要求較苛劐的貨品運(yùn)輸。 冷板式車輛有以下優(yōu)點(diǎn): (1)車廂內(nèi)溫度較低,適用于對(duì)溫度變化敏感的貨品運(yùn)輸 (2)車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定,變化較小.尤其在裝車階段對(duì)貸品溫度影響較小 (3)噪音小,特別是城市的夜間運(yùn)輸.對(duì)環(huán)境影響較小 (4)在一定時(shí)間內(nèi)制猙風(fēng)險(xiǎn)較小,不舍發(fā)生不制冷造成運(yùn)輸損失。 猙板式車輛有以下缺點(diǎn); (1)需要同定式制冷探.制玲時(shí)間較長(zhǎng),所以不適用于車輛的頻繁使用 (2)車輛保溫有時(shí)問(wèn)限制,不適用于長(zhǎng)遺運(yùn)輸 (3)玲板溫度不能控制.容易造成丑度過(guò)低 (4)大型車輛需娶較多的拎扳.冷扳重量影響車輛承載力。 一般食品物流中心多選用車藏制}爭(zhēng)機(jī)摶藏車。選擇冷藏車輛要根據(jù)運(yùn)作的特點(diǎn)決 定車輛的形式及制猙能力.一般車輛改裝廠推薦配套的型號(hào)規(guī)格,在選擇時(shí),應(yīng)注意。品質(zhì) 質(zhì)量、售后 優(yōu)惠,湖北程力可能是您滿心滿意的選擇!
一個(gè)人無(wú)論你從事什么行業(yè)一定要做好兩件事一個(gè)是你的人品一個(gè)是你的專業(yè),人品決定了你的人脈,專業(yè)決定了你的存在,剩下的就是堅(jiān)持用善良,專業(yè)和真誠(chéng)贏取更多的信任,不忘初心方得始終!程力冷藏車--始終如一專業(yè)成就夢(mèng)想。我們用心最好每一部車型,以最好的品質(zhì) 質(zhì)量、售后 優(yōu)惠,來(lái)回饋給客戶,湖北程力可能是你滿心滿意的選擇!成就熱線:187-7135-7739【肖經(jīng)理】
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冷藏車的幾大階段 第一階段 整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在,易形成大量冷橋;另一方面,注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn),內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者,由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑,易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷,保溫效果不理想,漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。 第二階段 整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步,重量輕,漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低,保溫效果較好,但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。 第三階段 全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕,漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結(jié)劑,另加墊層,保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫,導(dǎo)熱系數(shù)低,強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑,形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下,車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
怎么保養(yǎng)冷藏車? 冷藏車作為特種車輛,在行車前有一些必須注意的事項(xiàng),以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩,每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查:1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。2.冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在(滿)標(biāo)記處,不要加油過(guò)量(每年更換一次)。3.冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì),看冷卻液量是否正確,指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi),需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例),并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時(shí),不要打開(kāi)冷卻液箱的蓋子。4.冷藏車電池接線端子必須牢固,沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭,確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份。7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊,狀態(tài)良好。9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無(wú)臟物。10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭,確保它們暢通。11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口,保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通,以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn) 因此,科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng),不僅可以保證設(shè)備的完好,還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。
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注意事項(xiàng) 貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜,膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。 一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的,是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板,目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸,或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意,一定要用雙面托板來(lái)裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物,否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。 裝貨時(shí),不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。 由于出風(fēng)口被貨物堵塞,冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán),因而使貨物局部溫度升高。 另一方面,由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近,機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜(或冰),空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作,機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右,除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作,從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺(jué)就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。
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冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的選擇: 在冷藏車這三大組成部分中,冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小,在控制溫度上技術(shù)要求也更高。 都說(shuō)好貨不便宜,進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的,像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī),新的最便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯,對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種,獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源,機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源;而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。 從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上,如果預(yù)算上比較充裕,而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨(dú)立式比較好。
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生活中,很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏,因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫(kù),這便是冷藏車,冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過(guò)程中的冷凍冷藏。
如今,大中城市貨物的運(yùn)輸,很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低,每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失,這更能說(shuō)明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng),冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。
冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充,大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性,為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及,以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。
程力專汽貴點(diǎn)又何妨質(zhì)量才是硬道理!
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