商鋪名稱：湖北程力專用汽車有限公司
聯(lián)系人：劉世林（先生）
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聯(lián)系地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園A3059
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| 解放兩軸平板吸污車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 解放兩軸平板吸污車 | 外型尺寸： | 8300,8900X2500X2630,2790(mm) |
| 底盤型號(hào)： | CA1168PK2L2EA80 | 貨廂尺寸： | XX(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15900(Kg) | 接近/離去角： | 21/11(°) |
| 額定質(zhì)量： | 8900(Kg) | 前懸后懸： | 1232/2148,1232/2068,1232/2398,1232/2318(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 6805(Kg) | 最高車速： | 90(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | ||
| 整車說(shuō)明： | .外形長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/的對(duì)應(yīng)關(guān)系是8300/4920/2148;8300/5000/2068;8900/5270/2398;8900/5350/2318;.隨底盤選裝高頂駕駛室,選裝高頂駕室時(shí)的整車高度為2790mm.防護(hù)裝置材料材質(zhì)采用Q235、連接方式:側(cè)防護(hù)采用螺栓加焊接連接、后防護(hù)為整體結(jié)構(gòu)、后部防護(hù)裝置離地高度為:450(mm)。 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | CA1168PK2L2EA80 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 前輪距： | 1800(mm) |
| 軸距： | 4920,5000,5270,5350 | 后輪距： | 1800,1740(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 5900/10000,6000/9900 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20,8.25-20,8.25R20 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| CA4DF3 13E3 CA4DF3 14E3 BF4M2012 14E3 CA4DF3 13E3U CA4DF3 14E3F CA4DF3 13E3F ISF3 8s3141 YC4D140 33 YC4E140 33 |
一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 一汽解放汽車有限公司大連柴油機(jī)分公司 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉 |
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平板運(yùn)輸車又名為平板機(jī)械運(yùn)輸車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。
其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車，東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車，東風(fēng)145平板運(yùn)輸車，東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車，東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車，楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車，解放，福田，江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車，另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。 聯(lián)系電話：15327597917
東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車介紹：其改裝部分采用板材厚度：5mm花紋板，爬梯：120mm套100mm槽鋼，橫梁：100mm國(guó)標(biāo)方鋼，平板離地面高度850mm—900mm。貨臺(tái)長(zhǎng)6米,寬2.5米,是運(yùn)輸8-12噸小型挖掘機(jī),推土機(jī),收割機(jī)的最理想車型.貨臺(tái)離地面只有0.85米.適合各種路況的運(yùn)輸車。 聯(lián)系電話：15327597917
半掛平板運(yùn)輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車。通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。
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