新聞:相城區明椿電磁剎車電機NF180200033供應
減速機在長期運行中，常會出現一些故障，下面介紹幾種故障排除方法：
一、噪音問題
如果減速機出現齒輪敲擊音，可能是齒輪表面受傷，有斷齒或者污點，此時需要更換齒輪組。
如果減速機出現連續性噪音，可能是培林也就是軸承損壞，需要及時更換損壞的培林。
如果減速機出現周期性雜音，可能有異物付著齒面，請檢查齒輪的齒面，清除異物。
如果減速機出現嘶嘶聲，可能是油量不夠，請及時添加齒輪油。
如果減速機出現斷續性雜音，可能是潤滑油不潔，有異物，請更新潤滑油。
二、振動問題
如果減速機固定底座振動，可能是安裝平面歪斜，要重新調整一下，固定底座。
如果減速機出力軸振動，可能也是培林也就是軸承損壞，需要更壞軸承。
如果減速機內部齒輪零件振動，可能是齒輪受傷，需要更換齒輪。
如果減速機本體振動，可能齒輪組安裝不良，需要重新組裝調整齒輪組。
新聞:相城區明椿電磁剎車電機NF180200033供應
力矩、轉矩和扭矩在電機中其實是一樣的。一般在同一篇文章或同一本書，上述三個名詞只采用一個，很少見到同時采用兩個或以上的。雖然這三個詞運用的場合有所區別，但在電機中都是指電機中轉子繞組產生的可以用來帶動機械負載的驅動“矩”。所謂“矩”是指作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積。 對于杠桿，作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積就稱為力矩。對于轉動的物體，若將轉軸中心看成支點，在轉動的物體圓周上的作用力和轉軸中心與作用力方向垂直的距離的乘積就稱為轉矩。當圓柱形物體，受力而未轉動，該物體受力后只存在因扭力而發生的彈性變形，此時的轉矩就稱為扭矩。因此，在運行的電機中嚴格說來只能稱為“轉矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合適。不過習慣上這三種名稱使用的歷史都較長至少也有六七十年了，因此也沒有人刻意去更正它。 至于力矩、轉矩和扭矩的單位一般有兩種，就是千克·米(kg·m)和牛頓·米(N·m) 兩種，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一樓的朋友所說，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛頓·米(N·m)。
新聞:相城區明椿電磁剎車電機NF180200033供應
斜齒行星減速機結構緊湊、硬齒面傳遞扭矩大、高精度的斜齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝等。斜齒輪減速機之間相互可組合，以獲得更大速比。
優點：結合技術要求制造，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力 高，功率可90KW以上，能耗低，性能優越，精密行星減速機效高達95%以上，振動小嗓音低，節能高選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪表面經過高頻熱處理，經過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了斜齒輪傳動總成的行星減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產品使用質量特性。
