2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資機(jī)遇研究報告
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第一章 汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基本概述
1.1 系統(tǒng)基本介紹
1.1.1 ADAS的基本定義
1.1.2 ADAS的工作原理
1.1.3 ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.4 ADAS的功能集成
1.1.5 ADAS的相關(guān)配置
1.2 ADAS的功能模塊
1.2.1 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP）
1.2.2 車道偏移報警系統(tǒng)（LDW）
1.2.3 車道保持系統(tǒng)（LKA）
1.2.4 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）
1.2.5 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）
1.2.6 自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）
1.2.7 抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）
1.2.8 夜視輔助系統(tǒng)（NV）
1.2.9 全景及自動泊車系統(tǒng)
第二章 2021-2023年國際汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
2.1 2021-2023年國際ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1 系統(tǒng)發(fā)展階段
2.1.2 市場規(guī)模分析
2.1.3 市場滲透率分析
2.1.4 各地區(qū)市場滲透率
2.1.5 市場集中度分析
2.1.6 國際企業(yè)競爭格局
2.1.7 企業(yè)發(fā)展實力分析
2.2 國際ADAS行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
2.2.1 汽車駕駛自動化分級
2.2.2 國際新車碰撞評級體系
2.2.3 駕駛輔助系統(tǒng)測試評級
2.2.4 各國自動駕駛政策匯總
2.2.5 聯(lián)合國交通安全法規(guī)
2.3 美國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.3.1 產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策
2.3.2 市場消費態(tài)度
2.3.3 企業(yè)路測狀況
2.3.4 市場前景分析
2.4 全球各國家及地區(qū)ADAS發(fā)展動態(tài)
2.4.1 美國對特斯拉ADAS的調(diào)查
2.4.2 英國ADAS相關(guān)利好政策
2.4.3 加拿大ADAS企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4.4 德國ADAS企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4.5 國外ADAS企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.5 國際ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動態(tài)
2.5.1 哈曼發(fā)布ADAS增強(qiáng)傳感技術(shù)
2.5.2 安波福推新一代ADAS系統(tǒng)
2.5.3 麥格納與Fisker合作研發(fā)ADAS系統(tǒng)
2.5.4 德州儀器推出新型雷達(dá)傳感器
第三章 2021-2023年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 國內(nèi)生產(chǎn)總值
3.1.2 工業(yè)運行情況
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 ADAS系統(tǒng)應(yīng)用利好政策
3.2.2 地方ADAS相關(guān)利好政策
3.2.3 ADAS測試標(biāo)準(zhǔn)狀況分析
3.2.4 汽車駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)
3.2.5 汽車消費者研究與評價規(guī)則
3.2.6 汽車?yán)走_(dá)無線電管理規(guī)定
3.3 社會環(huán)境分析
3.3.1 老齡化趨勢加快
3.3.2 汽車安全理念演變
3.3.3 車主安全意識提高
3.3.4 ADAS安益顯著
3.3.5 ADAS消費認(rèn)可度上升
3.4 行業(yè)環(huán)境分析
3.4.1 汽車保有量規(guī)模
3.4.2 汽車產(chǎn)銷狀況
3.4.3 汽車智能化加快
3.4.4 汽車電子市場預(yù)測
3.5 技術(shù)環(huán)境分析
3.5.1 整體技術(shù)提升
3.5.2 處理器技術(shù)
3.5.3 傳感器技術(shù)
3.5.4 軟件算法技術(shù)
3.5.5 地圖導(dǎo)航技術(shù)
第四章 2021-2023年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
4.1 中國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1 ADAS市場驅(qū)動因素
4.1.2 ADAS行業(yè)發(fā)展地位
4.1.3 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2 中國ADAS市場運作狀況
4.2.1 市場規(guī)模分析
4.2.2 產(chǎn)品的裝配率
4.2.3 單車成本分解
4.2.4 消費用戶分析
4.2.5 產(chǎn)業(yè)受益順序
4.3 中國ADAS市場滲透率分析
4.3.1 ADAS市場滲透率
4.3.2 細(xì)分市場滲透率
4.3.3 新勢力品牌滲透率
4.3.4 各價位品牌滲透率
4.4 中國ADAS供應(yīng)鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展分析
4.4.1 ADAS供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變化
4.4.2 ADAS供應(yīng)鏈模式分析
4.4.3 ADAS供應(yīng)鏈圖譜分析
4.4.4 ADAS供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)
4.5 主流車型輔助駕駛性能測評狀況
4.5.1 測評主要內(nèi)容
4.5.2 測試車型分布
4.5.3 測評結(jié)果排名
4.5.4 測評結(jié)果分析
4.6 ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析
4.6.1 前裝切入模式
4.6.2 后裝進(jìn)入模式
4.6.3 代工生產(chǎn)模式
4.7 中國ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析
4.7.1 整體技術(shù)發(fā)展短板
4.7.2 核心硬件依賴進(jìn)口
4.7.3 ADAS系統(tǒng)研發(fā)能力弱
4.7.4 汽車ADAS安裝率低
4.7.5 系統(tǒng)購置成本高
4.7.6 實際支付意愿低
4.8 中國ADAS行業(yè)發(fā)展對策分析
4.8.1 整體發(fā)展路線
4.8.2 完善相關(guān)法規(guī)體系
4.8.3 建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
4.8.4 加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)
4.8.5 跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
第五章 2021-2023年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場競爭分析
5.1 2021-2023年中國ADAS市場競爭狀況
5.1.1 市場競爭格局分析
5.1.2 細(xì)分領(lǐng)域競爭格局
5.1.3 國內(nèi)企業(yè)布局特點
5.1.4 企業(yè)發(fā)展布局路徑
5.1.5 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局特點
5.2 重卡ADAS市場競爭格局
5.2.1 雙預(yù)警領(lǐng)域競爭格局
5.2.2 AEB領(lǐng)域競爭格局
5.2.3 高端重卡布局特點
5.3 汽車自主品牌廠商
5.3.1 布局自動駕駛
5.3.2 品牌搭載率排名
5.3.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.4 汽車零組件廠商
5.4.1 企業(yè)布局現(xiàn)狀
5.4.2 企業(yè)布局動態(tài)
5.4.3 發(fā)展路徑分析
5.5 半導(dǎo)體廠商
5.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
5.5.2 全球廠商布局
5.5.3 國內(nèi)企業(yè)布局
5.5.4 產(chǎn)品設(shè)計分析
5.5.5 企業(yè)產(chǎn)品介紹
第六章 2021-2023年汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件模塊分析
6.1 ADAS傳感模塊分析
6.1.1 ADAS傳感器構(gòu)成及對比
6.1.2 ADAS傳感器需求分析
6.1.3 ADAS傳感器市場規(guī)模
6.1.4 ADAS傳感器競爭格局
6.1.5 ADAS傳感器研發(fā)動態(tài)
6.1.6 ADAS傳感器發(fā)展路徑
6.1.7 ADAS傳感器技術(shù)趨勢
6.1.8 傳感器融合發(fā)展趨勢加強(qiáng)
6.2 ADAS控制模塊分析
6.2.1 ADAS控制模塊的功能
6.2.2 ADAS控制器方案演變
6.2.3 ADAS芯片的關(guān)鍵指標(biāo)
6.2.4 ADAS芯片市場規(guī)模分析
6.2.5 視覺算法系統(tǒng)發(fā)展階段
6.2.6 我國ADAS算法市場分析
6.2.7 重點ADAS算法企業(yè)分析
6.2.8 國內(nèi)外ADAS算法公司對比
6.3 ADAS執(zhí)行模塊分析
6.3.1 ADAS的電動控制技術(shù)
6.3.2 汽車制動系統(tǒng)發(fā)展歷程
6.3.3 汽車制動系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.4 汽車制動系統(tǒng)市場主體
6.3.5 緊急制動系統(tǒng)市場狀況
6.3.6 智能剎車系統(tǒng)市場狀況
6.3.7 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類
6.3.8 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.9 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)典型企業(yè)
第七章 2021-2023年汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下游應(yīng)用模塊分析
7.1 前裝市場
7.1.1 汽車前裝市場發(fā)展綜況
7.1.2 ADAS前裝市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.3 ADAS前裝市場規(guī)模分析
7.1.4 ADAS前裝市場競爭格局
7.1.5 ADAS前裝細(xì)分市場分析
7.1.6 企業(yè)布局前裝市場的動因
7.1.7 企業(yè)切入ADAS前裝市場
7.2 后裝市場
7.2.1 汽車后裝市場發(fā)展態(tài)勢
7.2.2 ADAS后裝市場發(fā)展?fàn)顩r
7.2.3 ADAS后裝市場競爭格局
7.2.4 ADAS后裝產(chǎn)品發(fā)展方向
7.2.5 ADAS后裝產(chǎn)品發(fā)展機(jī)遇
7.2.6 ADAS后裝市場規(guī)模預(yù)測
7.2.7 后裝市場或?qū)⒚媾R低端化
7.2.8 后裝市場發(fā)展問題及對策
第八章 2021-2023年國外汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點企業(yè)分析
8.1 Mobileye
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.1.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1.4 主要業(yè)務(wù)狀況
8.1.5 競爭優(yōu)勢分析
8.1.6 產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.1.7 企業(yè)合作布局
8.1.8 企業(yè)融資布局
8.2 博世集團(tuán)
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 主要業(yè)務(wù)板塊
8.2.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.2.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢
8.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.2.6 企業(yè)合作動態(tài)
8.2.7 未來投資計劃
8.3 大陸集團(tuán)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.3.5 企業(yè)合作動態(tài)
8.4 特斯拉
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 產(chǎn)品解決方案
8.4.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
8.4.4 產(chǎn)業(yè)布局特點
8.4.5 企業(yè)布局動態(tài)
第九章 2020-2023年國內(nèi)汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點企業(yè)分析
9.1 上海保隆汽車科技股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 主要業(yè)務(wù)模式
9.1.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.1.4 經(jīng)營效益分析
9.1.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.6 財務(wù)狀況分析
9.1.7 核心競爭力分析
9.1.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.9 未來前景展望
9.2 浙江萬安科技股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 主要業(yè)務(wù)分析
9.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.2.4 經(jīng)營效益分析
9.2.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.6 財務(wù)狀況分析
9.2.7 核心競爭力分析
9.2.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.9 未來前景展望
9.3 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 主要產(chǎn)品分析
9.3.3 ADAS系統(tǒng)分析
9.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.3.5 經(jīng)營效益分析
9.3.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.7 財務(wù)狀況分析
9.3.8 核心競爭力分析
9.3.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.10 未來前景展望
9.4 杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 主要業(yè)務(wù)范圍
9.4.3 業(yè)務(wù)運行狀況
9.4.4 經(jīng)營效益分析
9.4.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.6 財務(wù)狀況分析
9.4.7 核心競爭力分析
9.4.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.9 未來前景展望
9.5 東軟集團(tuán)股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 智能汽車業(yè)務(wù)
9.5.3 輔助駕駛布局
9.5.4 經(jīng)營效益分析
9.5.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.6 財務(wù)狀況分析
9.5.7 核心競爭力分析
9.5.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 主要業(yè)務(wù)模式
9.6.3 智能駕駛業(yè)務(wù)
9.6.4 經(jīng)營效益分析
9.6.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.6 財務(wù)狀況分析
9.6.7 核心競爭力分析
9.6.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.9 未來前景展望
9.7 歐菲光集團(tuán)股份有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 主要業(yè)務(wù)范圍
9.7.3 輔助駕駛布局
9.7.4 經(jīng)營效益分析
9.7.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.7.6 財務(wù)狀況分析
9.7.7 核心競爭力分析
9.7.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.9 未來前景展望
第十章 中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投融資背景分析
10.1.1 自動駕駛?cè)谫Y規(guī)模
10.1.2 自動駕駛?cè)谫Y特點
10.1.3 自動駕駛?cè)谫Y領(lǐng)域
10.1.4 自動駕駛?cè)谫Y輪次
10.1.5 自動駕駛?cè)谫Y趨勢
10.2 投融資動態(tài)分析
10.2.1 楚航科技獲得A++輪融資
10.2.2 宏景智駕完成A+輪融資
10.2.3 極目智能新一輪融資動態(tài)
10.2.4 Nullmax完成A1輪融資
10.2.5 智駕科技完成B輪融資
10.2.6 宏景智駕獲新一輪融資
10.2.7 縱目科技完成E輪融資
10.2.8 所托瑞安完成B輪融資
10.2.9 經(jīng)緯恒潤科創(chuàng)板IPO融資
10.3 細(xì)分領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)投資分析
10.3.1 典型初創(chuàng)公司匯總
10.3.2 初創(chuàng)公司區(qū)域分布
10.3.3 初創(chuàng)公司融資歷程
10.3.4 初創(chuàng)公司合作對象
10.3.5 技術(shù)主要研發(fā)方向
10.4 投資機(jī)會點分析
10.4.1 ADAS攝像頭
10.4.2 ADAS核心算法
10.4.3 ADAS激光雷達(dá)
10.4.4 ADAS夜視系統(tǒng)
10.4.5 ADAS高精度地圖
10.5 投資風(fēng)險分析
10.5.1 經(jīng)濟(jì)運行風(fēng)險
10.5.2 政策調(diào)整風(fēng)險
10.5.3 市場競爭風(fēng)險
10.5.4 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
10.5.5 企業(yè)運營風(fēng)險
第十一章 2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
11.1 ADAS行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1 全球ADAS市場規(guī)模預(yù)測
11.1.2 全球ADAS成本構(gòu)成預(yù)測
11.1.3 國內(nèi)ADAS行業(yè)發(fā)展前景
11.1.4 ADAS滲透率提升機(jī)遇
11.1.5 ADAS技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑
11.1.6 ADAS符合汽車安全趨勢
11.2 中國ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 汽車電子架構(gòu)發(fā)展趨勢
11.2.2 軟硬件融合發(fā)展趨勢
11.2.3 ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢
11.2.4 ADAS產(chǎn)品發(fā)展趨勢
11.2.5 商用車率先得到普及
11.2.6 商用車ADAS發(fā)展趨勢
11.2.7 外延式并購是主流模式
11.3 ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢
11.3.1 ADAS技術(shù)總體發(fā)展趨勢
11.3.2 ADAS視覺應(yīng)用技術(shù)普及
11.3.3 ADAS相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善
11.3.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用價值預(yù)測
11.4 中贏信合對2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)預(yù)測分析
11.4.1 2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)影響因素分析
11.4.2 2024-2030年中國汽車保有量預(yù)測
11.4.3 2024-2030年中國ADAS市場規(guī)模預(yù)測
11.5 ADAS供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展路徑
11.5.1 整合化發(fā)展路徑
11.5.2 遞進(jìn)化發(fā)展路徑
11.5.3 低碳化發(fā)展路徑
附錄：
附錄一：ADAS相關(guān)系統(tǒng)英文簡稱索引
附錄二：智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表 汽車安全高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
圖表 ADAS系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表 ADAS系統(tǒng)三大構(gòu)成
圖表 ADAS系統(tǒng)應(yīng)用模塊
圖表 ADAS功能集成化
圖表 駕駛員疲勞感知系統(tǒng)
圖表 車道偏移報警系統(tǒng)功能示意圖
圖表 車道保持系統(tǒng)
圖表 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)
圖表 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)
圖表 自動緊急剎車系統(tǒng)
圖表 抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面
圖表 抬頭顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容
圖表 夜視輔助系統(tǒng)
圖表 全景及自動泊車系統(tǒng)
圖表 汽車自動化5個階段
圖表 ADAS與自動駕駛汽車的區(qū)別
圖表 2015-2023年全球ADAS市場規(guī)模及預(yù)測
圖表 全球自動駕駛汽車出貨量及增長率預(yù)測
圖表 全球ADAS主要功能滲透率預(yù)測
圖表 2021年主要國家/地區(qū)自動輔助駕駛（ADAS）滲透率
圖表 2021年部分國家/地區(qū)的自動輔助駕駛（ADAS）各功能滲透率
圖表 2021年全球自動輔助駕駛（ADAS）的應(yīng)用車型舉例
圖表 全球ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商
圖表 國外主要ADAS企業(yè)
圖表 2021年七款車型駕駛輔助系統(tǒng)評價成績
圖表 歐盟新車安全評鑒協(xié)會主動安全星級評級規(guī)劃
圖表 2021年企業(yè)自動駕駛數(shù)據(jù)排名
圖表 2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表 2023年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2023年全國規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 2021年全國三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2023年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2015-2021年中國智能駕駛相關(guān)國家政策法規(guī)梳理（部分）
圖表 2018-2021中國智能駕駛部分地方政策梳理（部分）
圖表 汽車安全理念的演變
圖表 2030-2070年車輛碰撞事故總數(shù)下降趨勢
圖表 2016-2022年中國汽車保有量統(tǒng)計
圖表 2016-2022年中國新能源汽車保有量統(tǒng)計
圖表 2021年中國汽車生產(chǎn)情況
圖表 2021年中國汽車銷售情況
圖表 2019-2021年中國商用車月度銷量
圖表 2020-2021年中國商用車銷量規(guī)模
圖表 2021年中國新能源汽車生產(chǎn)情況
圖表 2021年中國新能源汽車銷售情況
圖表 ADAS市場規(guī)模驅(qū)動因素
圖表 ADAS系統(tǒng)在無人駕駛中的地位
圖表 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表 2016-2021年中國ADAS市場規(guī)模
圖表 2021年中國商用車ADAS車型裝配率（分車輛類型）
圖表 2021-2030年中國商用車ADAS裝配率
圖表 ADAS單車成本組成分析
圖表 2021年中國消費者對ADAS細(xì)分功能需求占比
圖表 2021年中國消費者對ADAS功能體驗滿意度
圖表 2021年全球消費者對ADAS功能支付能力
圖表 2021年中國消費者對ADAS細(xì)分功能專注場景
圖表 ADAS產(chǎn)業(yè)受益順序
圖表 汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品歷年滲透率變化情況
圖表 汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品2021年滲透率對比
圖表 新勢力品牌智能駕駛2021年前裝硬件配置情況
圖表 新勢力品牌智能駕駛2021年前裝硬件配置情況（續(xù)）
圖表 汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品歷年滲透率變化情況（TOP10合資品牌，按價位分）
圖表 汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品歷年滲透率變化情況（TOP10自主品牌，按價位分）
圖表 汽車智能輔助駕駛（ADAS）產(chǎn)品2021年滲透率對比（按價位分）
圖表 中國ADAS供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變化前后對比
圖表 特斯拉輔助駕駛硬件升級歷程
圖表 特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)售價與功能
圖表 2021年中國主流智能電動汽車產(chǎn)品輔助駕駛方案對比
圖表 中國汽車產(chǎn)業(yè)參與者未來轉(zhuǎn)型路徑
圖表 中國汽車產(chǎn)業(yè)價值分布情況
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈圖譜
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)梳理
圖表 參與智能車輔助駕駛性能測評的6款熱門車型
圖表 智能駕駛總體得分率排名
圖表 智能駕駛總體得分率排名（裸車or家裝選裝包）
圖表 智能駕駛總體得分率排名（分子類）
圖表 TOP5典型跟車失分測試工況
圖表 中國高級駕駛輔助系統(tǒng)市場競爭格局
圖表 ADAS行業(yè)核心參與者陣營優(yōu)劣勢分析
圖表 ADAS細(xì)分領(lǐng)域競爭格局
圖表 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈位置與參與方對應(yīng)關(guān)系
圖表 東軟睿馳ADAS方案應(yīng)用案例
圖表 2021年中國重卡ADAS供應(yīng)商競爭格局-雙預(yù)警功能
圖表 威伯科OnGuard系列產(chǎn)品及功能
圖表 2021年中國重卡ADAS供應(yīng)商競爭格局-AEB功能
圖表 部分主流高端重卡ADAS功能配備
圖表 一汽解放鷹途ADAS傳感器配置
圖表 造車新勢力歷代車型介紹
圖表 傳統(tǒng)車企自動駕駛規(guī)劃
圖表 2021年L2級ADAS標(biāo)配搭載TOP10品牌份額
圖表 2020-2021年三種動力車型ADAS前裝搭載率數(shù)據(jù)對比分析
圖表 2021年ADAS分功能搭載率數(shù)據(jù)
圖表 2021年前裝標(biāo)配搭載L2上險量車型品牌TOP10
圖表 2021年前裝標(biāo)配搭載（L2+APA）上險量車型品牌TOP10
圖表 國內(nèi)外主要的綜合性自動駕駛傳感器供應(yīng)商
圖表 ADAS傳感器設(shè)備構(gòu)成
圖表 ADAS幾種傳感器對比
圖表 幾種雷達(dá)性能對比
圖表 ADAS不同自動駕駛等級的傳感器配置
圖表 2020-2025年中國乘用車新車視覺系統(tǒng)裝配量及預(yù)測
圖表 國內(nèi)主要ADAS視覺系統(tǒng)供應(yīng)商業(yè)務(wù)布局
圖表 ACC、AEB、NV技術(shù)應(yīng)用組合應(yīng)用趨勢
圖表 集中式ADAS域控制器方案發(fā)展演變
圖表 集中式ADAS域控制器方案未來發(fā)展趨勢
圖表 典型的車載ADAS域功能結(jié)構(gòu)示意圖
圖表 視覺算法發(fā)展階段
圖表 算法的應(yīng)用
圖表 國內(nèi)主要ADAS算法公司
圖表 Mobileye與本土算法公司對比
圖表 ADAS系統(tǒng)執(zhí)行模塊
圖表 執(zhí)行器是精密汽車電控的最后實現(xiàn)環(huán)節(jié)
圖表 主流汽車電控執(zhí)行器
圖表 紅旗CA7220型轎車真空助力伺服制動系統(tǒng)示意圖
圖表 車輛制動系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表 剎車真空助力泵
圖表 傳統(tǒng)液壓真空制動
圖表 真空助力的液壓制動系統(tǒng)
圖表 博世iBooster系統(tǒng)
圖表 西門子VDO EMB線控機(jī)械制動系統(tǒng)
圖表 2017-2021年全球汽車制動系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表 2016-2021年中國汽車制動系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表 博世公司在我國設(shè)立的汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)
圖表 德國大陸集團(tuán)在我國設(shè)立的汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)
圖表 采埃孚天合汽車集團(tuán)在我國設(shè)立的汽車制動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)
圖表 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)向能源分類
圖表 EPS與SBW系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 2016-2025年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模（營收）
圖表 商用車ADAS市場所涉及的主要系統(tǒng)功能
圖表 2021年中國乘用車新車ADAS前視系統(tǒng)格局
圖表 2021年中國前裝ADAS供應(yīng)商市場份額
圖表 全球車載信息娛樂系統(tǒng)主流供應(yīng)商
圖表 國內(nèi)車載信息娛樂系統(tǒng)主要供應(yīng)商
圖表 2022-2023財年Mobileye綜合收益表
圖表 2022-2023財年Mobileye分部資料
圖表 2022-2023財年Mobileye收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 2020-2021年博世集團(tuán)分部資料
圖表 2020-2021年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 2021-2022年博世集團(tuán)分部資料
圖表 2021-2022年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 2022-2023年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 2022-2023年博世集團(tuán)分部資料
圖表 2022-2023年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 博世全景攝像頭系統(tǒng)為泊車者提供清晰的車周全景視像
圖表 2020-2021年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 2020-2021年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 2020-2021年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 2021-2022年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 2021-2022年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 2022-2023年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 2022-2023年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 2022-2023年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表 2020-2021年特斯拉分部資料
圖表 2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年特斯拉綜合收益表
圖表 2021-2022年特斯拉分部資料
圖表 2021-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2022-2023年特斯拉綜合收益表
圖表 2022-2023年特斯拉分部資料
圖表 2022-2023年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年上海保隆汽車科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年上海保隆汽車科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年上海保隆汽車科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年浙江萬安科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年浙江萬安科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年浙江萬安科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 亞太股份主要產(chǎn)品
圖表 制動系統(tǒng)示意圖
圖表 亞太股份ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的核心部件/模塊（部分）
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 鴻泉物聯(lián)公司業(yè)務(wù)分類
圖表 高級輔助駕駛系統(tǒng)硬件終端構(gòu)成圖
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 東軟大汽車業(yè)務(wù)
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年東軟集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年東軟集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年東軟集團(tuán)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 德賽西威公司智能座艙業(yè)務(wù)
圖表 德賽西威公司智能駕駛業(yè)務(wù)
圖表 德賽西威公司網(wǎng)聯(lián)服務(wù)
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年德賽西威汽車電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年德賽西威汽車電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年德賽西威汽車電子股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 歐菲光集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年歐菲光集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年歐菲光集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2020-2023年歐菲光集團(tuán)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表 2021年各國自動駕駛?cè)谫Y資金規(guī)模占比
圖表 2021年全球自動駕駛各領(lǐng)域融資情況
圖表 2021年中國自動駕駛各領(lǐng)域融資情況
圖表 2021年中國零部件領(lǐng)域融資金額情況
圖表 2021年全球自動駕駛行業(yè)融資輪次及金額分布
圖表 國內(nèi)ADAS視覺方案初創(chuàng)企業(yè)情況匯總
圖表 2021年中國高精度地圖廠商市場份額
圖表 高精度地圖市場參與主體
圖表 2020-2035年歐盟、北美、中國ADAS零部件收入預(yù)測
圖表 每車型軟件開發(fā)成本構(gòu)成
圖表 不同時間段中國自動駕駛不同場景落地速度比較
圖表 自動駕駛感知&決策&執(zhí)行前沿技術(shù)盤點
圖表 汽車電子各細(xì)分市場生命周期
圖表 電子電氣架構(gòu)進(jìn)化示意圖
圖表 汽車軟硬件融合發(fā)展趨勢
圖表 ADAS系統(tǒng)主動和被動安全的發(fā)展趨勢
圖表 中國商用車ADAS推廣路徑
圖表 東軟睿馳自動駕駛中央計算平臺
圖表 福瑞泰克域控制器ADC20
圖表 所托瑞安線控底盤零部件
圖表 中贏信合對2024-2030年中國汽車保有量預(yù)測
圖表 中贏信合對2024-2030年中國ADAS市場規(guī)模預(yù)測
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈整合方式
圖表 主機(jī)廠與供應(yīng)商采購關(guān)系升級方式
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈兩條升級路徑
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)商平臺三個關(guān)鍵功能
圖表 Tier0.5成為中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈內(nèi)核
圖表 華為Tier0.5角色職責(zé)與合作模式
圖表 芯片重塑中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
圖表 中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路全生命周期低碳化模型
圖表 2020-2040年汽車材料生產(chǎn)與使用階段碳排放對比
圖表 中國智能電動汽車ADAS供應(yīng)鏈低碳化路徑
圖表 2021-2027年中國智能電動汽車ADAS功能降碳效果評估