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否則將難以滿足生產方面的需求，尤其是對精度和動態性能的要求。“航空發動機的生產是一個逐漸迭代的過程，不是說我把產品交給客戶就行了，就可以等著以后再來簽合同了。這需要機床企業和用戶企業不斷合作迭代才能完成。另外不但性能要滿足，在操作的便捷性上也要有所提升。因為航空發動機的零部件有些達到了4米。。
仗著自己技術壟斷，來中國坐地起價，你又會說什么。還是得掏錢“嘿，哥們，來兩臺”！但買完之后，有人自認倒霉，有人臥薪嘗膽，偏要搞出一個比你家更牛的技術，然后賣到你的老家，反過來賺你的錢。你猜，我說的是啥啊？“缺芯”就像深水一樣，瞬間引爆了全球的半導體行業，各大芯片巨頭都炸了鍋了。。
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雖說造航母用不上日本機床，但國內的中小民營企業也會購買一些日本的中低端機床，其中大部分還都是三軸、四軸的。法蘭克和三菱是對中國銷售的主力，不過卻依然比不過美國的哈斯。要知道，日本的機床在中國只有中低端領域使用，而這個領域又剛好是可替代性的，所以說，一旦國內不再使用日本中低端機床。。
成立之初，沈陽機床發展情況并不樂觀。