、在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
新聞:甘南減速機廠家價格
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
新聞:甘南減速機廠家價格
3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。 [4]
維護
新聞:甘南減速機廠家價格
潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質，能適用于潮濕環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
新聞:甘南減速機廠家價格一般情況下，使用沒有磁性的34不銹鋼廢料澆注出來的鑄件產品卻帶有微磁性。什么原因導致的呢？因為：化學成分當量成分控制沒有到位。一般的生產廠家為了降低成本把Ni控制下限，8.-8.2%之間，Cr/Ni達到一定數值時鋼的組織中出現一定量的鐵素體，鐵素體是有磁性的；此時采用15~18℃固溶處理可以把鐵素體完全溶入奧氏體就不會有磁性了。冷加工硬化。當奧氏體不銹鋼在冷加工時產生形變馬氏體，形變馬氏體使得不銹鋼強度增加，而形變馬氏體是有磁性的。