、在運轉200~300小時后,應進行次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
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2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
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3、工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉;
4、用戶應有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。 [4]
維護
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潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質,能適用于潮濕環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

新聞:廊坊減速機一臺多少錢不少企業表示協會為企業們提供了相互學習、相互交流、相互合作的平臺,不但為他們企業發展提供學習的平臺,而且加強了企業間的交流合作,促進雙贏發展。出口貿易難關,協會充當開路神目前,隨著在世界經濟舞臺上擔演的角色越來越重要,間的貿易保護主義使的出口商品面臨著巨大的挑戰。近幾年,貿易爭端成為了我國緊固件出口企業的障礙,不少緊固件企業遭遇反傾銷而命懸一線,211年歐盟反傾銷案取得勝訴振奮整個螺絲行業,外貿企業又得以重新回到歐盟市場,雖然這段路步步維艱,其中協會出了不少力量,幫助涉案企業將歐盟狀告上世貿組織,終取得勝訴。