10噸-國五東風(fēng)新款D9壓縮式垃圾車
配置詳情 底盤配置：帶臥鋪駕駛室，正宗國五排放，4500m軸距，法士特小8檔變速箱，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，4.5噸前橋，10噸后橋，10.00鋼絲胎，帶電動玻璃，空調(diào)，方向助力，氣剎，斷氣剎，離合助力，ABS，行車記錄儀。
上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內(nèi)著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉(zhuǎn)，帶PLC，選裝掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機(jī)構(gòu)。
選裝配置： PLC一鍵操控系統(tǒng)，可選裝5種翻轉(zhuǎn)樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無后翻轉(zhuǎn)裝置。
10噸-國五東風(fēng)D9壓縮式垃圾車的技術(shù)參數(shù)
| 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 |
| 產(chǎn)品名稱： | 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8240,8000,7690,7450x2500x3250 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 15955 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 6900,6100 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2510,1230/2270 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 8900,9700 | 車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5995/10000 |
| 底盤參數(shù) |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 批次： | 294 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949 |
| 額定載客(含駕駛員)： | | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10.00R20 |
| 整車說明： | |
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4730 4730 5900 4500 5900 | 125 136 132 118 155 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 柴油 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。 3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質(zhì)量(Kg)的對應(yīng)關(guān)系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當(dāng)選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。 4、防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接在副梁上,后部防護(hù)由專用裝置代替豁免。 5、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,J ABS.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 6、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。 7、僅采用發(fā)動機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0。 |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸 、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工 作時，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。
- 單位名稱：程力專用汽車股份有限公司
- 銷售熱線：13886885513
- 公司地址：湖北省·隨州市· 南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
- 其他壓縮垃圾車圖片
事實上，自1997年刑法修訂新增了重大污染環(huán)境事故罪以后，“兩高”就環(huán)境污染刑事案件的法律適用總共出臺了三部司法解釋，今年實施的是第三部。新環(huán)保法實施后，污染環(huán)境犯罪案件數(shù)量更呈“井噴”之勢。中國政法大學(xué)環(huán)境資源法研究所所長王燦發(fā)教授說，從發(fā)展脈絡(luò)來看，這三部司法解釋對環(huán)境犯罪的打擊越來越嚴(yán)厲。
城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，城市道路，城市固體廢棄物的數(shù)量和種類也隨著迅速，保護(hù)壓力也越來越大。同時，近幾年，城市生活垃圾的成分也發(fā)生了很大的變化：垃圾密度不斷，可壓縮性，采用常規(guī)的垃圾運輸，垃圾轉(zhuǎn)運效率、運輸成本。因此，壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優(yōu)勢而成為垃圾收運的主力車型。
聚焦“節(jié)能降耗、保衛(wèi)藍(lán)天”全民節(jié)能聯(lián)結(jié)綠色產(chǎn)業(yè)鏈近日，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等14個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2018年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動的通知》，決定今年6月11日至17日為全國節(jié)能宣傳周，主題為“節(jié)能降耗、保衛(wèi)藍(lán)天”。
加之已宣布限行國三柴油車的13個城市，包括：北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。
使用節(jié)油產(chǎn)品助你省油：除了以上三點之外，我們還可以利用不同的汽車用品幫我們達(dá)到省油的目的。可以適當(dāng)為汽車添加燃油添加劑，以達(dá)到節(jié)油的目的。同時可以GPS進(jìn)行路線規(guī)劃，少走錯路，選用帶有TMC實時路況功能的GPS導(dǎo)航儀，更能避開擁堵的道路
戰(zhàn)果，逐步顯現(xiàn)。2018年，地級及以上城市空氣優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍(lán)天白云、繁星閃爍的景象，越來越多。2在生態(tài)保護(hù)大會上，強(qiáng)調(diào)：“生態(tài)文明建設(shè)正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，已進(jìn)入提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以日益增長的優(yōu)美生態(tài)需要的攻堅期，也到了有條件有能力解決生態(tài)突出問題的窗口期。”
治理，實施。藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)重點區(qū)域強(qiáng)化繼續(xù)進(jìn)行，2018年6月至今，幫助地方查找并移交5.2萬個生態(tài)問題；實現(xiàn)超低排放的煤電機(jī)組，已達(dá)煤電總裝機(jī)容量八成；北方地區(qū)冬季清潔取暖試點城市由12個到35個，480余萬戶完成散煤治理；煤炭等大宗物資鐵路貨運量同比9.1%。
國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。
生態(tài)部組建后，統(tǒng)領(lǐng)、協(xié)調(diào)、作用得以更好發(fā)揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農(nóng)村、和二氧化碳”。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。
久經(jīng)市場考驗的承載、驅(qū)動，專用車需求，對車架進(jìn)行設(shè)計，結(jié)構(gòu)更加合理，堅固耐用。加強(qiáng)前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。
研究，日細(xì)。今年3月，大氣污染攻關(guān)聯(lián)合中心發(fā)布研究結(jié)果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業(yè)、機(jī)動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細(xì)化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學(xué)依據(jù)。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉(zhuǎn)運類環(huán)衛(wèi)車輛。車輛用于收集清運城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛。采用電液控制，液壓缸協(xié)調(diào)驅(qū)動刮板、滑板有規(guī)律的運動，將倒入的垃圾刮進(jìn)垃圾箱，并進(jìn)行壓縮，了垃圾的收運效率。整車?yán)b填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。
近年來，程力環(huán)衛(wèi)馬不停蹄，經(jīng)過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態(tài)化的環(huán)保裝備迭代升級，并以的技術(shù)和可靠的迅速圈粉無數(shù)，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實現(xiàn)大幅增長。與燃油環(huán)衛(wèi)車相比，徐工新能源環(huán)衛(wèi)裝備經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、等優(yōu)勢突出，具有一體化能量、高性能電機(jī)驅(qū)動、智能化遠(yuǎn)程控制、標(biāo)配快充等技術(shù)特點，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機(jī)型為主的新能源產(chǎn)品群，構(gòu)成垃圾收轉(zhuǎn)運和道路保潔的成套化解決方案，產(chǎn)品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養(yǎng)護(hù)車、掃路車及壓縮車等純電動產(chǎn)品
根據(jù)和陜西省委、省關(guān)于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發(fā)展改革委、關(guān)于切實做好貨車通行費計費有關(guān)工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內(nèi)收費公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統(tǒng)一按車（軸）型收費
保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍(lán)云白的美麗，為建設(shè)美好地球家園做出重要貢獻(xiàn)！現(xiàn)在，環(huán)保是企業(yè)生存發(fā)展的頭等大事。企業(yè)不消滅污染，污染就可能消滅企業(yè)！”副總經(jīng)理孫江濤感嘆。
據(jù)了解，該批車將負(fù)責(zé)四川綿陽涪城區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾轉(zhuǎn)運、道路灑水、垃圾收集等工作。2019年，綿陽市涪城區(qū)為垃圾轉(zhuǎn)運效率，加大了現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)裝備的投入，憑借雄厚的技術(shù)實力、卓越的產(chǎn)品性能和完善的服務(wù)體系，中集凌宇以優(yōu)勢在中一舉勝出，爭得了該筆訂單，這也進(jìn)一步鞏固了程力集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備在四川市場的優(yōu)勢地位。
環(huán)衛(wèi)車作為城市衛(wèi)生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環(huán)衛(wèi)車成功的了這一固有印象。紅巖城市環(huán)衛(wèi)車?yán)^承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環(huán)衛(wèi)工作中亮麗的風(fēng)景。霧燈：霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。特點是燈光具有極強(qiáng)穿透能力，且不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射反應(yīng)，既能夠提醒其他車輛注意到我們，也了我們在雨霧天氣行車時的視野。
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