10噸-國五東風新款D9壓縮式垃圾車

配置詳情 底盤配置:帶臥鋪駕駛室,正宗國五排放,4500m軸距,法士特小8檔變速箱,康明斯180馬力發動機,4.5噸前橋,10噸后橋,10.00鋼絲胎,帶電動玻璃,空調,方向助力,氣剎,斷氣剎,離合助力,ABS,行車記錄儀。
上裝配置:弧形廂體,5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸,高密度高壓油管,多路閥和油泵,帶掛桶或小落地斗翻轉,帶PLC,選裝掛桶翻轉機構或三角斗,可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置: PLC一鍵操控系統,可選裝5種翻轉樣式:三角斗裝置,掛桶裝置,擺臂裝置,大落地斗裝置,無后翻轉裝置。

10噸-國五東風D9壓縮式垃圾車的技術參數
程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 |
產品名稱: | 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 8240,8000,7690,7450x2500x3250 |
底盤型號: | EQ1165LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質 量 :(kg) | 15955 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
額定質量:(kg) | 6900,6100 | 前懸/后懸(mm): | 1230/2510,1230/2270 |
整備質量:(kg) | 8900,9700 | 車速(km/h): | 90 |
軸荷: | 5995/10000 |
底盤參數 |
底盤型號: | EQ1165LJ9BDE | 批次: | 294 |
軸 數: | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3950,4500,4700 | 前 輪 距(mm): | 1858,1949 |
額定載客(含駕駛員): | | 后 輪 距(mm): | 1806,1865 |
輪 胎 數: | 6 | 彈簧片數: | 8/10+7 |
輪胎規格: | 9.00R20,10.00R20 |
整車說明: | |
發動機參數 |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 4730 4730 5900 4500 5900 | 125 136 132 118 155 |
排放標準: | 國五 | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。 3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質量(Kg)的對應關系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。 4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。 5、ABS系統生產廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術有限公司,J ABS.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。 6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。 7、僅采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0。 |
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 |
壓縮式垃圾車的液壓系統
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸 、油管等組成。系統的動力來源于發動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前部)供油。多路閥工 作時,使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經過多路閥直接回油箱。
- 單位名稱:程力專用汽車股份有限公司
- 銷售熱線:13886885513
- 公司地址:湖北省·隨州市· 南郊平原崗程力汽車工業園
- 其他壓縮垃圾車圖片



二、相關環保政策具體目標梳理2.1能源方面:建立健全煤炭質量管理體系,加強對煤炭開發、加工轉化和使用過程的監督管理。加強進口煤炭質量監管。著力優化能源結構,把發展清潔低碳能源作為調整能源結構的主攻方向。
現在,環保是企業生存發展的頭等大事。企業不消滅污染,污染就可能消滅企業!”副總經理孫江濤感嘆。



近,、人民通過了《關于辦理環境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》,將于2017年1月1號起實施。據《解釋》規定,如果企業關閉環保設備,故意偷排,所涉費用達100萬元以上,很可能構成犯罪,不僅直接負責人要被追究責任,單位領導可能也要被追究責任。
近年來,程力環衛馬不停蹄,經過潛心研究和精工淬煉,一批綠色化、生態化的環保裝備迭代升級,并以的技術和可靠的迅速圈粉無數,在異常激烈的競爭中重塑市場格局,銷量實現大幅增長。與燃油環衛車相比,徐工新能源環衛裝備經濟、環保、等優勢突出,具有一體化能量、高性能電機驅動、智能化遠程控制、標配快充等技術特點,充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機型為主的新能源產品群,構成垃圾收轉運和道路保潔的成套化解決方案,產品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養護車、掃路車及壓縮車等純電動產品

湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點發展產業。隨州市委馬清明、市長云表示,該市將舉全市之力支持專用汽車的發展,不斷整合專用汽車產業,加快產品結構,增強技術創新能力,把這一產業進一步做強、做大,增強隨州專用汽車在國內外市場的競爭力。


車架設計,結合整車改裝需求,底盤空間布局,變速箱升級、取力器標配,方便取力裝置,方便的電氣改裝。


設計上實現結構,自重,采用強度好自重輕的新材料,實現材料輕量化。采用新工藝,使部件強度要求,而不材料使用。

2018年6月,生態部發布《機動車年報》,我國已連續九年成為機動車產銷大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,機動車污染的緊迫性日益凸顯。同時,伴隨著城市道路機械化清掃率的,環衛車輛迅猛增長,燃油環衛車的排放污染不容小覷。在能源供應和保護的雙重需求之下,發展新能源汽車已被列入戰略。
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的,因此國IV排放采用什么樣的生產技術,參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。

久經市場考驗的承載、驅動,專用車需求,對車架進行設計,結構更加合理,堅固耐用。加強前橋承載,合理的軸荷分布,更適合專用車改裝。
城市衛生協會副會長長、劉晶昊先生在大會的致辭中表示,衛生行業需要以創新、協調、綠色、、共享的新發展理念為引導,推行綠色發展和生活,推進生態文明建設,共同建設美麗新。我們從業者更需要隨者政策的指引,城市衛生協會舉辦這次會議,旨在共同探討關于環衛作業人機配合、、聯動與考核的可行性解決方案近年來,大多數專用車都是柴油車,油價也一漲在漲。的外出工作令專用車燃油的費用自然也了不少,這個時候大家都各處奇招想辦法省油省錢。下面專汽網為大家分享一下省油小秒招。


十分關心垃圾分類工作。2016年12月,他召開財經小組會議研究普遍推行垃圾分類制度,強調要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理,形成以法治為基礎、推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜的垃圾分類制度,努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況,并對這項工作提出明確要求。
程力致力于新能源環衛車整車集成關鍵技術研究,開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關,有效解決現有新能源環衛車產品整車續航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業難題。
2019年5月22日,長沙市首批環衛新能源純電動車大型交車儀式在長沙園區隆重舉行! ‘斕欤着唤拥某塘ζ放菩履茉丛O備共計28臺。涵蓋純電動洗掃車、純電動清洗車、純電動壓縮垃圾車等多款新能源設備,它們將于5月底全部上路。汽車產業的快速發展,產業鏈條的完整必不可少。隨州不能生產汽車底盤的狀況曾經制約著當地專用汽車產業的升級。通過招商引資等措施,隨州出擊,不斷延伸產業鏈條,大力推進汽車企業與國內外知名企業整合,隨州專用汽車產業的整體競爭力。
環保升級已是不可逆轉的大勢。為打贏藍天保衛戰,打好污染攻堅戰,保護生態,保護部、質檢總局發布了第六階段機動車污染物排放,已在重點區域正式實施。

壓縮式垃圾要用于城市、鄉村生活垃圾的流動或集中收集,在收集的同時對垃圾進行壓縮減容、垃圾中的污水,并進行壓縮垃圾的轉運及運輸和運輸到位后的垃圾推卸。面對嚴苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求,程力環衛事業部提前布局,把控市場脈搏,搶占先機,推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車,以市場需求。


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