10噸-國五東風新款D9壓縮式垃圾車
配置詳情 底盤配置：帶臥鋪駕駛室，正宗國五排放，4500m軸距，法士特小8檔變速箱，康明斯180馬力發動機，4.5噸前橋，10噸后橋，10.00鋼絲胎，帶電動玻璃，空調，方向助力，氣剎，斷氣剎，離合助力，ABS，行車記錄儀。
上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉，帶PLC，選裝掛桶翻轉機構或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置： PLC一鍵操控系統，可選裝5種翻轉樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無后翻轉裝置。
10噸-國五東風D9壓縮式垃圾車的技術參數
| 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 |
| 產品名稱： | 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8240,8000,7690,7450x2500x3250 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 15955 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
| 額定質量：(kg) | 6900,6100 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2510,1230/2270 |
| 整備質量：(kg) | 8900,9700 | 車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5995/10000 |
| 底盤參數 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 批次： | 294 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949 |
| 額定載客(含駕駛員)： | | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎規格： | 9.00R20,10.00R20 |
| 整車說明： | |
| 發動機參數 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 4730 4730 5900 4500 5900 | 125 136 132 118 155 |
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 柴油 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。 3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質量(Kg)的對應關系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。 4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。 5、ABS系統生產廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術有限公司,J ABS.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。 6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。 7、僅采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0。 |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
壓縮式垃圾車的液壓系統
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸 、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工 作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
- 單位名稱：程力專用汽車股份有限公司
- 銷售熱線：13886885513
- 公司地址：湖北省·隨州市· 南郊平原崗程力汽車工業園
- 其他壓縮垃圾車圖片
“十三五”期間地級及以上城市黑臭水體整治控源截污涉及的設施建設投資約1700億元。我國城市污水處理市場已逐漸飽和，市場方向開始逐漸轉向村鎮污水處理市場。2016年全國農村生活污水處理率僅22%，也就是說有78%的農村還未建設污水處理設施。
十分關心垃圾分類工作。2016年12月，他召開財經小組會議研究普遍推行垃圾分類制度，強調要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理，形成以法治為基礎、推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜的垃圾分類制度，努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況，并對這項工作提出明確要求。
然而，不夠精細化的管理卻記成了一筆環境風險“糊涂賬”。按照目前我國對農業面源污染的重視，不僅要清算這筆“糊涂賬”的歷史，更要明明白白做好當前和未來記錄，即不能欠新賬，逐步還舊賬。這也是為什么，保護耕地，實施土壤修復被提上日程，保護水源地、整治水污染時間緊任務重。
側掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側面，只能取變速箱的部分動力。
2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。
生態部組建后，統領、協調、作用得以更好發揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農村、和二氧化碳”�！掇r業農村污染治理攻堅戰行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產技術，參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。
久經市場考驗的承載、驅動，專用車需求，對車架進行設計，結構更加合理，堅固耐用。加強前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。
城市衛生協會副會長長、劉晶昊先生在大會的致辭中表示，衛生行業需要以創新、協調、綠色、、共享的新發展理念為引導，推行綠色發展和生活，推進生態文明建設，共同建設美麗新。我們從業者更需要隨者政策的指引，城市衛生協會舉辦這次會議，旨在共同探討關于環衛作業人機配合、、聯動與考核的可行性解決方案
近年來，大多數專用車都是柴油車，油價也一漲在漲。的外出工作令專用車燃油的費用自然也了不少，這個時候大家都各處奇招想辦法省油省錢。下面專汽網為大家分享一下省油小秒招。
程力致力于新能源環衛車整車集成關鍵技術研究，開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關，有效解決現有新能源環衛車產品整車續航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業難題。2019年5月22日，長沙市首批環衛新能源純電動車大型交車儀式在長沙園區隆重舉行。 當天，首批交接的程力品牌新能源設備共計28臺。涵蓋純電動洗掃車、純電動清洗車、純電動壓縮垃圾車等多款新能源設備，它們將于5月底全部上路。
汽車產業的快速發展，產業鏈條的完整必不可少。隨州不能生產汽車底盤的狀況曾經制約著當地專用汽車產業的升級。通過招商引資等措施，隨州出擊，不斷延伸產業鏈條，大力推進汽車企業與國內外知名企業整合，隨州專用汽車產業的整體競爭力。
環保升級已是不可逆轉的大勢。為打贏藍天保衛戰，打好污染攻堅戰，保護生態，保護部、質檢總局發布了第六階段機動車污染物排放，已在重點區域正式實施。
壓縮式垃圾要用于城市、鄉村生活垃圾的流動或集中收集，在收集的同時對垃圾進行壓縮減容、垃圾中的污水，并進行壓縮垃圾的轉運及運輸和運輸到位后的垃圾推卸。面對嚴苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環衛事業部提前布局，把控市場脈搏，搶占先機，推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場需求。
湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點發展產業。隨州市委馬清明、市長云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發展，不斷整合專用汽車產業，加快產品結構，增強技術創新能力，把這一產業進一步做強、做大，增強隨州專用汽車在國內外市場的競爭力。
戰果，逐步顯現。2018年，地級及以上城市空氣優良天數比率達79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍天白云、繁星閃爍的景象，越來越多。2在生態保護大會上，強調：“生態文明建設正處于壓力疊加、負重前行的關鍵期，已進入提供更多優質生態產品以日益增長的優美生態需要的攻堅期，也到了有條件有能力解決生態突出問題的窗口期�！睘檫M一步落實公路養護“四化一服務”理念，推動高發展落實趕超，建設高素質高顏值的現代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務供給的新，通過市場化公開招投標形式，引進專業化養護保潔作業隊伍，負責2019-2021年島內轄區道路日常養護服務的作業，進一步，打造精品公路。
![降價玉柴壓縮垃圾車哪里買]()
![降價玉柴壓縮垃圾車哪里買]()
-
