10噸-國五東風新款D9壓縮式垃圾車
配置詳情 底盤配置：帶臥鋪駕駛室，正宗國五排放，4500m軸距，法士特小8檔變速箱，康明斯180馬力發動機，4.5噸前橋，10噸后橋，10.00鋼絲胎，帶電動玻璃，空調，方向助力，氣剎，斷氣剎，離合助力，ABS，行車記錄儀。
上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉，帶PLC，選裝掛桶翻轉機構或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置： PLC一鍵操控系統，可選裝5種翻轉樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無后翻轉裝置。
10噸-國五東風D9壓縮式垃圾車的技術參數
| 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 |
| 產品名稱： | 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8240,8000,7690,7450x2500x3250 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 15955 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
| 額定質量：(kg) | 6900,6100 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2510,1230/2270 |
| 整備質量：(kg) | 8900,9700 | 車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5995/10000 |
| 底盤參數 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 批次： | 294 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949 |
| 額定載客(含駕駛員)： | | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎規格： | 9.00R20,10.00R20 |
| 整車說明： | |
| 發動機參數 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 4730 4730 5900 4500 5900 | 125 136 132 118 155 |
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 柴油 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。 3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質量(Kg)的對應關系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。 4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。 5、ABS系統生產廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術有限公司,J ABS.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。 6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。 7、僅采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0。 |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
壓縮式垃圾車的液壓系統
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸 、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工 作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
- 單位名稱：程力專用汽車股份有限公司
- 銷售熱線：13886885513
- 公司地址：湖北省·隨州市· 南郊平原崗程力汽車工業園
- 其他壓縮垃圾車圖片
所以才有那位匿名環保局長的訴苦：“去年從外縣調來了一位主要領導，上班天就私下找我談話：從某個角度講，你的政績和我的政績是沖突的，你若是敢影響我的政績，我必……當然，兄弟你委屈幾年，我必有厚報。”部分地方奉行“GDP至上”主義，犧牲環境換取經濟增長，大量引進高耗能與高污染項目，嚴重破壞環境。
根據和陜西省委、省關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發展改革委、關于切實做好貨車通行費計費有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區域內收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統一按車（軸）型收費
站在“十三五”開局的重要節點，只有對我國能源結構進行不斷優化，才能為我國能源產業的可持續發展奠定基礎，促進我國經濟跨入新的時代。更好的把握好未來的市場和機遇節能服務產業是國家七大戰略性新興產業之首的節能環保產業的重要組成部分，是具市場化、充滿活力的朝陽產業。
保持良好駕駛習慣：車輛加速時，發動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，盡量避免走堵塞的道路，時走時停的機會。不必要的空轉甚至會在靜止狀態下耗費燃油，而突然的加速并使用較高的發動機速度會使發動機消耗更多燃油。一般在2500轉/分鐘時換檔會相對省油。在氣候舒適的時候，可以使用空調或者暖氣，打開車窗，油耗。避免空轉或者突然加速都能有效油耗
我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。
土壤污染法自今年1月1日起施行；完成農用地土壤污染狀況詳查樣品采集和分析；嚴厲打擊固體及危險轉移和傾倒行為……土壤污染，正在發力。
環保升級已是不可逆轉的大勢。為打贏藍天保衛戰，打好污染攻堅戰，保護生態，保護部、質檢總局發布了第六階段機動車污染物排放，已在重點區域正式實施。
針對環衛市場多功能化、人性化、模塊化、新能源化、智能化發展需求，解放依托國六核心技術，與中聯、福龍馬、晨光、隨州等共計80余家改裝廠聯合，打造廣覆蓋，率的環衛車體系。 目前，全系列柴油環衛車已經完成了國六的排放升級，2019年7月1日起產品已陸續批量投放市場，未來解放將在純電動、新能源、以及智慧環衛車上發力，為城鎮化建設，為打贏藍天保衛戰提供優的解決方案。
生態部組建后，統領、協調、作用得以更好發揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農村、和二氧化碳”。《農業農村污染治理攻堅戰行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。
久經市場考驗的承載、驅動，專用車需求，對車架進行設計，結構更加合理，堅固耐用。加強前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。
研究，日細。今年3月，大氣污染攻關聯合中心發布研究結果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業、機動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學依據。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。
近年來，程力環衛馬不停蹄，經過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態化的環保裝備迭代升級，并以的技術和可靠的迅速圈粉無數，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實現大幅增長。與燃油環衛車相比，徐工新能源環衛裝備經濟、環保、等優勢突出，具有一體化能量、高性能電機驅動、智能化遠程控制、標配快充等技術特點，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機型為主的新能源產品群，構成垃圾收轉運和道路保潔的成套化解決方案，產品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養護車、掃路車及壓縮車等純電動產品
保持加強生態文明建設的戰略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！
現在，環保是企業生存發展的頭等大事。企業不消滅污染，污染就可能消滅企業！”副總經理孫江濤感嘆。據了解，該批車將負責四川綿陽涪城區全部鄉鎮的垃圾轉運、道路灑水、垃圾收集等工作。2019年，綿陽市涪城區為垃圾轉運效率，加大了現代環衛裝備的投入，憑借雄厚的技術實力、卓越的產品性能和完善的服務體系，中集凌宇以優勢在中一舉勝出，爭得了該筆訂單，這也進一步鞏固了程力集團環衛裝備在四川市場的優勢地位。
環衛車作為城市衛生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環衛車成功的了這一固有印象。紅巖城市環衛車繼承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環衛工作中亮麗的風景。
霧燈：霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。特點是燈光具有極強穿透能力，且不會因霧氣而產生漫反射反應，既能夠提醒其他車輛注意到我們，也了我們在雨霧天氣行車時的視野。會議強調，要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統籌考慮，以加強建為引領，“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起，加強垃圾分類等生態文明教育。以社區為著力點，發動居民共建共治共享。加強宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設施建設，完善垃圾分類技術設施，加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環節的有機銜接。加強法制建設，通過立法加強源頭減量，垃圾全水平。
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