10噸-國五東風新款D9壓縮式垃圾車
配置詳情 底盤配置：帶臥鋪駕駛室，正宗國五排放，4500m軸距，法士特小8檔變速箱，康明斯180馬力發動機，4.5噸前橋，10噸后橋，10.00鋼絲胎，帶電動玻璃，空調，方向助力，氣剎，斷氣剎，離合助力，ABS，行車記錄儀。
上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉，帶PLC，選裝掛桶翻轉機構或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置： PLC一鍵操控系統，可選裝5種翻轉樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無后翻轉裝置。
10噸-國五東風D9壓縮式垃圾車的技術參數
| 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 |
| 產品名稱： | 程力威牌CLW5165ZYSD5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8240,8000,7690,7450x2500x3250 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 15955 | 接近/離去角(° ) | 19/13 |
| 額定質量：(kg) | 6900,6100 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2510,1230/2270 |
| 整備質量：(kg) | 8900,9700 | 車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5995/10000 |
| 底盤參數 |
| 底盤型號： | EQ1165LJ9BDE | 批次： | 294 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949 |
| 額定載客(含駕駛員)： | | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎規格： | 9.00R20,10.00R20 |
| 整車說明： | |
| 發動機參數 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 4730 4730 5900 4500 5900 | 125 136 132 118 155 |
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 柴油 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。 3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質量(Kg)的對應關系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。 4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。 5、ABS系統生產廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術有限公司,J ABS.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。 6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。 7、僅采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0。 |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
壓縮式垃圾車的液壓系統
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸 、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工 作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
- 單位名稱：程力專用汽車股份有限公司
- 銷售熱線：13886885513
- 公司地址：湖北省·隨州市· 南郊平原崗程力汽車工業園
- 其他壓縮垃圾車圖片
杭水中心2015年，專門從事海水淡化處理的杭水中心憑借出色的技術、管理、服務等優勢簽訂兩個海水淡化項目。有專家預計中東地區將成為海水淡化設備的市場，占領越南只是個開端。其中，越南永新一期項目位于越南平順省，建設規模為兩臺620MW中國產超臨界機組，是目前中國企業在越南投資規模的電廠項目，也是中國企業在越南的個BOT電力項目。
守護，建設美麗。深圳充滿蓬勃生機，程力以雄厚的實力和市場化活力，在深圳的一系列重大環衛項目中都已取得了的成果。
PPP項目資產證券化是未來項目融資的重要方式之一，既可以盤活PPP項目存量資產，加快社會投資者資金回收，也有利于吸引更多社會資本參與PPP項目建設。不過對于PPP和ABS兩個新生事物的結合，各方也有不少隱憂。
會議強調，要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統籌考慮，以加強建為引領，“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起，加強垃圾分類等生態文明教育。以社區為著力點，發動居民共建共治共享。加強宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設施建設，完善垃圾分類技術設施，加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環節的有機銜接。加強法制建設，通過立法加強源頭減量，垃圾全水平。
2007年11月28日，湖北省隨州市申辦“專用汽車之都”通過專家評審，來自機械工業聯合會、汽車工業協會、汽車技術研究中心的專家組認為，隨州專用汽車產業規模優勢明顯，具有較高的裝備水平和研發能力，綜合實力位居同類產業，發展前景廣闊。面對如此高的評價，隨州市委馬清明欣喜地告訴記者：“隨州專用汽車產業歷經42年發展歷程，已形成三個同行業之‘’，品種多、特色明顯、產業資源豐富。隨州全力打造專用汽車之都的布局已基本形成。”
打好污染攻堅戰，關系群眾切身利益，關系建成小康社會能否經得起歷史檢驗。七大標志役作戰方案陸續，緊鑼密鼓落到實處。!水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。
2018年12月20日，程力環衛16臺壓縮式垃圾車交付給高安環衛有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務于江西省高安市的城鄉垃圾清運。
2019年，保護部、質檢總局就聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》，明確了“國Ⅵ”排放要求和實施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大，各大城市優先響應，要求公共服務領域率先執行“國Ⅵ”。環衛作為公共服務領域的一部分，各城市也將購買使用“國Ⅵ”環衛車作為新推廣應用工作計劃的一部分。
專用車在制作時，有很多車型都會用到取力器。當然不同的車型也會用不同的取力器，現在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器，側掛取力器，斷軸取力器。
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產技術，參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。
研究，日細。今年3月，大氣污染攻關聯合中心發布研究結果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業、機動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學依據。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。
受能源供應和保護等因素影響，發展新能源汽車已被列入戰略。伴隨著城市道路機械化清掃率的，環衛車輛迅猛增長，燃油環衛車造成的排放污染不容小覷。
相信看完以上雙閃和霧燈的作用和法規要求后，大家心里都有數了，雙閃的作用更廣泛，能向外告知我方的緊急狀態，霧燈則是專門為雨霧天氣和能見度低的行車設計，不僅方便他人，也更利好自己雨霧天氣行車。所以霧燈才是雨霧天氣行車的
生態部組建后，統領、協調、作用得以更好發揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農村、和二氧化碳”。《農業農村污染治理攻堅戰行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。一年來，神州大地的“顏值”和“氣質”，經濟“體格”和“體質”越來越好。加大生態保護力度，促進了新舊動能轉換和經濟高發展。以生態優先、綠色發展為導向的高發展新路子，越走越寬。
2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。
目前，重汽環衛設備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內亞等西非。使用節油產品助你省油：除了以上三點之外，我們還可以利用不同的汽車用品幫我們達到省油的目的。可以適當為汽車添加燃油添加劑，以達到節油的目的。同時可以GPS進行路線規劃，少走錯路，選用帶有TMC實時路況功能的GPS導航儀，更能避開擁堵的道路
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