程力威牌CLW5110ZYSD5型壓縮式垃圾車 產品價格 電儀 交貨方式;公司派送或來廠自提 交貨周期 7個工作日 24小時全國銷售熱線：180-7137-7311 何經理 程力專用汽車股份有限公司 （售后服務承諾書） 一、產品質保期： 質保期1年，終身維修服務。 二、質保期內服務方案 1、質保期內，設備出現質量問題時，我公司提供免費維修服務。 2、底盤部分，按底盤公司保修規定執行（可到當地維修服務站就近維保），上裝問題由我公司負責免費維修。 3、為了解決用戶在使用過程中出現的問題，公司在接到故障通知后1小時內響應。根據情況排查并指導用戶解決問題，對于解決不了的，根據距離遠近協商時間（48小時內）到達用戶車輛所在地解決。 4、公司提供每周5個工作日×8小時熱線服務和長期的免費技術支持。 三、質保期后維保方案 1、質保期后，對所售產品提供終身維保服務。當用戶提出配件需時，我公司以采購成本價格供給用戶并保證配件質量。 2、保證每年詢訪用戶2次以上，了解設備狀態，并協助指導用戶對設備進行必要的檢查、調試和維護保養，以保證設備處于良好的工作狀態。 3、協助用戶與底盤制造商的服務網絡建立聯系，保障用戶享受良好的底盤售后服務。 四、其它承諾 售后承諾單位：程力專用汽車股份有限公司 其他圖片 
我公司承諾對產品在使用年限內提供終身跟蹤、指導服務，新車免費安裝調試。
目前，重汽環衛設備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內亞等西非。
包括葛洲壩集團、中國石化、中國中車、聯塑集團等知名企業都已紛紛加速布局環保板塊。而憑借多年精耕平臺的雄厚技術實力與豐富營運經驗，博天環境、桑德集團等環保領域的佼佼者在環保PPP項目上同樣不甘示弱。基于此，眾多業界人士指出，環保+PPP模式作為環保企業未來發展的重要依托，在市場激烈的爭食中，也需謹防過度競爭的“紅海”。
為進一步落實公路養護“四化一服務”理念，推動高發展落實趕超，建設高素質高顏值的現代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務供給的新，通過市場化公開招投標形式，引進專業化養護保潔作業隊伍，負責2019-2021年島內轄區道路日常養護服務的作業，進一步，打造精品公路。
相對市政等領域，工業環保市場的技術要求更高，與產業環節、生產工藝密切關聯，有時還要求原料回用。以工業廢水治理為例，業內人士表示，工業廢水處理和傳統的生活污水處理不一樣，其技術復雜程度和難度更大，涉及化工、印染、造紙、鋼鐵等門類，不同的廢水需要不同的技術手段進行處理。
東風國六環衛技術，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機械損失小，油耗低，真正做到經濟省油。升功率與升扭矩達到水平。四缸機扭矩850Nm六缸機扭矩1300Nm，擁有強勁動力。基礎產品經過歐洲市場成熟驗證。所有設計原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進站時間及成本;采用EGR技術，機內Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設計，方便，工時短，只更換濾芯，使用成本低。
水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。
近年來，程力環衛馬不停蹄，經過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態化的環保裝備迭代升級，并以的技術和可靠的迅速圈粉無數，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實現大幅增長。與燃油環衛車相比，徐工新能源環衛裝備經濟、環保、等優勢突出，具有一體化能量、高性能電機驅動、智能化遠程控制、標配快充等技術特點，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機型為主的新能源產品群，構成垃圾收轉運和道路保潔的成套化解決方案，產品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養護車、掃路車及壓縮車等純電動產品
會議強調，要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統籌考慮，以加強建為引領，“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起，加強垃圾分類等生態文明教育。以社區為著力點，發動居民共建共治共享。加強宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設施建設，完善垃圾分類技術設施，加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環節的有機銜接。加強法制建設，通過立法加強源頭減量，垃圾全水平。
采用成熟的東風天錦底盤，豪華內飾、美觀大方。配置名優發動機、動力強勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結構設計經三維建模、應力分析，受力、運動更合理，并通過獨特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應用雙向壓縮技術，垃圾裝載量，運輸成本。
守護，建設美麗。深圳充滿蓬勃生機，程力以雄厚的實力和市場化活力，在深圳的一系列重大環衛項目中都已取得了的成果。 環保部環境監察局局長田為勇介紹，一季度，全國適用《環境保護法》配套辦法的案件總數4987件。基于我國大氣污染現狀的分析，以及公眾對整個大氣污染治理行業的關注，大氣污染治理行業可以說是炙手可熱，將是未來數年內我國環保產業中有前景的子行業之一。
我們認為從現在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業1年的緩沖器，依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴格執行，因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。
我國首發市政基礎設施五年規劃12項重點工程明確《全國城市市政基礎設施規劃建設“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)正式發布，這是我國首次針對城市市政基礎設施制定的五年規劃。5月25日，澎湃新聞從住建部和國家發改委聯合召開的發布會上獲悉，以2020年為時間點的“十三五”期間，加密、軌道交通、綜合管廊、黑臭水體治理、排水防澇設施、海綿城市建設等12項市政基礎設施重點工程。
因此，從2016年10月開始，E20環境平臺將服務對象下沉到黃山、邯鄲等地方政府，發揮平臺產業智庫和產業集群優勢，作為專業解碼器對接供需雙方，以產業生態化、生態產業化的思路，聯合地方政府、E20產業圈層會員一起打造可持續、有價值溢出的綠色發展標桿，幫助地方政府落地“兩山論”，推進綠色發展。
