1.罐體有效容積:7.53立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)關系為(mm): 4200×2000×1340;整車軸距/整車長度/整備質量/后懸的對應關系為(mm):3800/7220/4630/2290;3950/7220/4630/2140;4050/7220/4630/2040;4100/7520/4630/2290;3600/7020/4630/2290;2、防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面采用焊接連接,后下部防護采用螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):450.3、ABS型號/廠家:ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。4、專用裝置:罐體,主要用于灑水及園林綠化。
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國六東風凱普特K7新款寬體駕駛室,朝柴C4SK361,170馬力發動機,揚6檔箱,245/70R19.5鋼絲胎,5.5噸后橋,192雙層大梁,氣剎
【主要技術參數】 | |||
產品名稱 | 灑水車 | 產品型號 | 灑水車 |
總質量(Kg) | 9100 | 額定載質量(Kg) | 4765 |
整備質量(Kg) | 4140 | 外形尺寸(mm) | 6830x2300x2800 |
駕駛室準乘人數 | 貨廂尺寸(mm) | xx | |
軸距(mm) | 3308,3800 | 車速(Km/h) | 103 |
配置 | 1、僅選用3800mm軸距底盤改裝,罐體有效容積:5.0立方米,罐體外形尺寸(長壯ぶ嶙短軸)為(mm):3800?700?120;2、側防護及后下部防護裝置均采用Q235B材質,均采用螺栓連接, 后部防護斷面尺寸(mm):100?0,后部防護離地高度(mm):500。3、ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。4、隨底盤選裝駕駛室。5、專用裝置:罐體,主要用于園林綠化及灑水。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | EQ1095SJ8CD2 | 燃料種類 | 柴油 |
輪胎規格 | 7.50R16 | 輪胎數 | 6 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YCY24140-60 ZD30D16-6N D25TCIF1 D30TCIF1 NV30-C6G NV30-C6D D4.0NS6B160 Q28-130E60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 東風輕型發動機有限公司 昆明云內動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 東風康明斯發動機有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 | 2360 2953 2499 2977 2968 2968 4000 2800 | 103 120 110 125 115 120 118 96 |
【專用功能說明】 | |||
1、僅選用3800mm軸距底盤改裝,罐體有效容積:5.0立方米,罐體外形尺寸(長壯ぶ嶙短軸)為(mm):3800?700?120;2、側防護及后下部防護裝置均采用Q235B材質,均采用螺栓連接, 后部防護斷面尺寸(mm):100?0,后部防護離地高度(mm):500。3、ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。4、隨底盤選裝駕駛室。5、專用裝置:罐體,主要用于園林綠化及灑水。 |
東風T3灑水車(12方)
程力灑水車12方東風T3灑水車廠家直銷供應一輛也是批發價格的,配置高端質量可靠,程力灑水車12方東風T3灑水車可以廣泛用于市政環衛、公路工程、大型廠礦、森林綠化消防、園林綠化、高速公路、機場碼頭、公園社區、煤礦灑水降溫、降塵、綠化、沖洗公路,緊急情況下還可用于消防滅火。罐體后裝備工作平臺,平臺上安裝綠化灑水炮射程28米左右,灑水炮可全方位360度旋轉,可連續調成柱狀、霧狀、大雨、小雨、毛毛雨,綠化、消防、沖洗于一體,帶安全護欄。帶前沖、沖洗路面,后灑、公路施工灑水,側噴、路邊綠化帶綠化,并裝有消防接口,可通過消防栓進水,或向其它消防車和滅火噴射裝置供水。
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具體參數
整車型號 | CLW5161GSST5 | 底盤型號 | EQ1168GLJ4 |
發動機型號 | 玉柴160馬力 | 容積 | 12方 |
外形尺寸 | 7670, 7320, 6770X2500X3000 | 排放標準 | 國V |
軸距 | 3950,4500 | 輪胎型號 | 9.00-20, 9.00R20 |
東風9方灑水車價格11.1萬 :罐體實際容積為:9立方米.罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質碳鋼板材,罐體內設多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩.車輛運載安全平穩.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側噴“綠化灑水車”字樣(可按您的要求噴繪字樣),罐體顏色出廠為上白下綠或上白下藍(可按您的要求噴繪顏色)。
東風專底10方綠化灑水車特點:配備大功率專用灑水泵,產品質量成熟可靠,設計先進合理,使用
方便快捷,比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長,克服其它灑水泵易被雜物纏住、壓力小、吸
水慢的缺點。主要由發動機帶動變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵,灑水泵產生動力,將罐
體內部的液體通過管網噴灑出去。
東風專底10方灑水車程力專汽12立方灑水車生產廠家12噸灑水車,是指罐體容積為12噸的綠化灑水車,一般水的容積一噸等于1立方米,此款灑水車屬于大型灑水車范疇,車牌級別為黃,B2及以上的駕駛員駕駛,主要使用為:街道綠化,工程建設,工廠灑水等,10立方罐體容積,170匹馬力發動機,3950軸距,6檔變速箱,9噸后橋,9.00輪胎,可選集中控制,電動灑水高炮等。
東風D9 15方灑水車價出廠價16.05萬元,康明斯190馬力發動機,陜齒小8檔變速箱,4500mm軸距,10.00R20的輪胎,5噸前橋,10噸后橋,250車架,15立方罐體容積。
東風20方灑水車價格21.8萬,介紹:東風20方灑水車采用東風后八輪豪華駕駛室,玉柴220馬力發動機,陜齒8檔變速箱,4350+1300(mm)軸距,5噸前橋,10噸雙后橋,10.00-20輪胎,外形尺寸9950×2490×3350(mm),罐體容積20立方。
其他車型
此番強化督查被稱作環境保護有史以來,國家層面直接組織的規模行動。首輪強化督查“戰報”出爐——共發現問題企業3832家今年4月7日開始,環保部從全國抽調5600名環境執法人員,對京津冀及周邊傳輸通道“2+26”城市開展為期一年的大氣污染強化督查。
比如,在課稅對象方面,環境保護稅法第三條規定,應稅污染物是指大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲。但許多專家認為法律規定的課稅對象范圍偏窄。王赟杰說:“環境保護稅僅僅對污染排放物征稅,沒有包括機動車輛稅以及污染產品稅,這本身只屬于發達國家已經開征的環境保護稅中的一個稅目而已。
基于多年的有益探索,2016年11月21日,國務院辦公廳印發《控制污染物排放許可制實施方案》,系統提出了排污許可制改革的頂層設計,明確要求將排污許可制建設成為固定污染源環境管理的核心制度,實現對固定污染源的“一證式”管理,并要求率先在環境管理、發證問題相對較少的火電、造紙企業開展排污許可證核發工。
加之已宣布限行國三柴油車的13個城市,包括:北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。
程力致力于新能源環衛車整車集成關鍵技術研究,開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關,有效解決現有新能源環衛車產品整車續航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業難題。
軸取力器,故名思義,是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器,大多于大型的吸污車,用了這個取力器可以不用副發動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環泵需要動力要求很大,側掛取力器根本帶不動,就要用副發動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發動機便宜一點點,而還不方。副發動機就不一樣了,體積大,自重還很重,這樣就造成了罐體容積變小,額定載也變小了。
專用車在制作時,有很多車型都會用到取力器。當然不同的車型也會用不同的取力器,現在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器,側掛取力器,斷軸取力器。
使用節油產品助你省油:除了以上三點之外,我們還可以利用不同的汽車用品幫我們達到省油的目的。可以適當為汽車添加燃油添加劑,以達到節油的目的。同時可以GPS進行路線規劃,少走錯路,選用帶有TMC實時路況功能的GPS導航儀,更能避開擁堵的道路
我們認為從現在的狀況看,2010年1月1日在重型車上開始嚴格執行國IV排放基本上是不可能的,很有可能是先推出國IV排放的,但是仍留給企業1年的緩沖器,依舊允許企業在此期間銷售僅國III排放的車輛,到2011年再對國IV排放嚴格執行,因此我們認為遲的實施時間是在2011年末。
水清岸綠,魚翔淺底。2018年,地表水水質優良(Ⅰ—Ⅲ類)斷面比例繼續上升,達到71.0%,同比3.1個百分點;劣Ⅴ類斷面比例繼續下降;36個重點城市1062個黑臭水體中,1009個或基本黑臭。
生態部組建后,統領、協調、作用得以更好發揮,“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農村、和二氧化碳”。《農業農村污染治理攻堅戰行動計劃》等跨部門治污方案,相繼實施。
作為污染攻堅戰的重點戰役,“藍天保衛戰”在各地打響。為了天更藍更,長沙各個區縣(市)、有關部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛“長沙藍”。隨州明確提出汽車產業發展的思路和目標:以整車生產為龍頭,以改裝汽車生產為重點,培植產業核心競爭力,實現“整車做強、改裝車做專、部件做精、市場做廣、品牌做響”;到2010年,力爭專用汽車年生產能力達到5萬輛,汽車車身5萬輛,車輪400萬只,各種汽車鑄造件15萬噸,年銷售收入達到150億元。