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東風天龍前四后八散裝飼料車(44方）

產

品

介

紹

銷售經理：何志剛  13886885513（微信同號）

整車價格：39.8-42萬

◆公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

一.整車基本參數：

二.散裝飼料車介紹及性能特點：

1.產品介紹：散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動卸料系統組成)、散裝飼料車罐液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、散裝飼料車罐電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。

2.產品特點：

1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。

4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。

5.部件標準化，容易維修保養。

三.操作流程：

1. 將散裝飼料車停至適當位置，啟動駕駛室內油泵開關。

2. 于多路閥啟動出料絞龍升降，升起出料絞龍，操作動作不宜過大，使出料絞龍的出料口和料斗口平行。

3. 轉動絞龍旋轉，使出料口和料斗口對齊。

4. 微調出料絞龍，使出料絞龍的出料口伸入料斗口，注意不可使出料管與料斗直接接觸，以免輸料時震動造成料斗口損傷。

5. 于多路閥操作，啟動出料絞龍(正轉)，再啟動箱體絞龍(正轉)，務必按照此順序啟動，以免造成飼料堵塞。

6. 向下扳動倉門開關，打開倉門卸料，并以扣環固定，保持倉門開啟狀態。

7. 箱體物料卸完后，先停止箱體絞龍，等待幾秒鐘后再停止出料絞龍。

8. 將倉門開關向上扳動，回復原來位置，關閉倉門，并以扣環固定。

9. 根據需要將另外料倉的物料按上述操作方法逐一完成。

10.物料卸完后，先將絞龍升起，旋轉至相應位置。

11.于多路閥操作，啟動出料絞龍升降，將出料絞龍降至車廂上絞龍固定處。

12.   關閉駕駛室內油泵開關。 

四.隨車附件明細：

1、載貨汽車說明書一冊。  

2、汽車底盤合格證一份。    

3、整車合格證一份

4、載貨汽車保修。  

5、載重汽車隨車工具。

6、上戶所需手續及  

五.產品圖片：

六.專用圖解：

七.公司概括：

程力專用汽車股份有限公司，國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛專用汽車制造商。注冊商標“程力威”牌，國家產品代碼：“CLW”和“SNJ”。東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產制造業務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品占據大量國外市場，其主導品種有散裝飼料車、灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、水泥攪拌車、牽引車等八大系列300多個品種車型。

程力專用汽車股份有限公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，產品質量穩定，經營方式靈活，程力公司已率先通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3Ｃ國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。

八．實力展示：

九.成功案例

十．售后服務：

程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的國家重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。
服務體系：
        一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。 
        二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
        三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
        四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則：
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。 
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式：
1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門服務。

3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員上門服務；省內維修，二十四小時內維修人員可到達地點。

4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。

十一． 購車流程：

·可按用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！
·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 公司堅持以“質量求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷提升自身產品質量，開發適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

我們將謁誠為您提供優質的服務！

·步：購車洽談：

通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。

·第二步：簽訂合同：

雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。

·第三步：安排生產：

我公司根據合同要求，安排車間生產。

·第四步：交付車輛：

車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。

交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！

為進一步落實公路養護“四化一服務”理念，推動高發展落實趕超，建設高素質高顏值的現代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務供給的新，通過市場化公開招投標形式，引進專業化養護保潔作業隊伍，負責2019-2021年島內轄區道路日常養護服務的作業，進一步，打造精品公路。城市衛生協會副會長長、劉晶昊先生在大會的致辭中表示，衛生行業需要以創新、協調、綠色、、共享的新發展理念為引導，推行綠色發展和生活，推進生態文明建設，共同建設美麗新。我們從業者更需要隨者政策的指引，城市衛生協會舉辦這次會議，旨在共同探討關于環衛作業人機配合、、聯動與考核的可行性解決方案


程力致力于新能源環衛車整車集成關鍵技術研究，開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關，有效解決現有新能源環衛車產品整車續航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業難題。


城鎮化不斷推進，城市道路，城市固體廢棄物的數量和種類也隨著迅速，保護壓力也越來越大。同時，近幾年，城市生活垃圾的成分也發生了很大的變化：垃圾密度不斷，可壓縮性，采用常規的垃圾運輸，垃圾轉運效率、運輸成本。因此，壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優勢而成為垃圾收運的主力車型。








　　這也就意味著按照《公報》中的數據，254個空氣質量不達標城市中刨除不設區城市，都應編制相應的《城市大氣環境質量限期達標規劃》。然而實際情況是，目前已實現編制的城市大多是在《新大氣法》生效之前自發進行的編制；而《新大氣法》生效至今已一年半的時間內，編制出相應《城市大氣環境質量限期達標規劃》的城市寥寥無幾。東風襄陽車的底盤產品汲取東風公司多年的技術精華，覆蓋客運、旅游、專用車等市場，為80多家主流客車和專用車改裝廠家配套，市占率已10年，2018年更是創歷史新高，占據市場70%份額。

現在，環保是企業生存發展的頭等大事。企業不消滅污染，污染就可能消滅企業！”副總經理孫江濤感嘆。
　　3.1.4環保稅收制度2016年12月全國人大通過了《環保稅法》，規定應稅污染物包括大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲，制定了詳細的環保稅稅目稅額表，預計將于2018年1月1日起施行。如嚴格征稅，企業的負擔會顯著加重。面對嚴苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環衛事業部提前布局，把控市場脈搏，搶占先機，推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場需求。
根據規劃2010年1月1日，我國將實行國IV排放，目前離這一時點僅有不到2個月的時間，目前國IV排放制定的進展狀況和企業的情況比較受到我們的關心。從我們調研了解到的情況看，國IV排放已經制定，但實施時間仍未確定，有關部門認為由于目前國內油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業的狀況看，由于之前國III排放并未如期執行，因此企業對國IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數公司在做實驗性配套。東風數十年中重卡研發制造積累，成熟的底盤匹配技術，久經市場考驗。經過苛刻的可靠性試驗驗證，讓用戶放心使用。　　另據環保部統計，截至2015年年底，我國20多個省區的環保部門已累計向20多萬家企業頒發了排污許可證。但是未來五年，排污許可證將會使環境得到重大改變。在國務院辦公廳近日對外印發的《方案》中明確提出，對完善控制污染物排放許可制度(下稱排污許可制)，實施企事業單位排污許可證管理作出部署。



　　《大氣污染行動計劃》《水污染行動計劃》《土壤污染行動計劃》將環境治理的空間體系聯結起來；繼河長制后，灣長制、湖長制為我國的河流湖泊找到了責任“守護者”；嚴禁洋垃圾入境的號令在《禁止進口固體廢物目錄》印發后更加鏗鏘有力，《2018年生態環境監測工作要點》《加強生態環境監測機構監督管理工作的。