東風天龍前四后八散裝飼料車(44方)
產
品
介
紹
銷售經理:何志剛 13886885513(微信同號)
整車價格:39.8-42萬
◆公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
一.整車基本參數:
序號 | 項目名稱 | 技術參數 |
1 | 產品型號 | CLW5311ZSLD5 |
2 | 外廓尺寸(長×寬×高)(mm) | 1200*2500*3995 |
3 | 總質量(kg) | 31000 |
4 | 整備質量(kg) | 15870 |
5 | 額定質量(kg) | 15000 |
6 | 車速(km/h) | 90 |
7 | 油耗(綜合燃料消耗量(L/100km) | 29 |
9 | 整車外觀顏色 | 白色(奔馳白) |
底盤主要技術參數: | ||
序號 | 項目名稱 | 技術參數 |
1 | 底盤型號/廠家 | 東風商用車有限公司 |
2 | 駕駛室類型 | 高頂/平頂駕駛室 |
3 | 驅動型式 | 后輪驅動 |
4 | 軸距(mm) | 1850+4600+1350 |
5 | 變速箱型號/廠家 | DF6S900/(法斯特12擋變速箱) |
6 | 發動機型號/廠家 | ISB 315(315馬力)/東風康明斯發動機有限公司 |
7 | 發動機排量(mL) | 6700 |
8 | 凈功率(kW)/(r/min) | 128/2300 |
9 | 扭矩(N.m)/(r/min) | 686/1500 |
10 | 輪胎規格 | 11.00R20 |
11 | 駕駛室準乘人數(人) | 3 |
12 | 前后橋(T) | 13 |
13 | 排放標準 | 國五 |
專用裝置參數: | ||
序號 | 項目名稱 | 技術參數 |
1 | 毛容積(m3) | 44m3 |
2 | 電機功率(kw) | 5.5 |
3 | 罐體材質 | 優質碳鋼(4mm),武鋼鋼材 |
4 | 垂直卸料高度(M) | 10.6 |
5 | 頂部絞龍長度(M) | 9.6(可加長) |
二.散裝飼料車介紹及性能特點:
1.產品介紹:散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動卸料系統組成)、散裝飼料車罐液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、散裝飼料車罐電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動,再傳動高壓油泵以驅動液壓系統,散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經活動輸送系統(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。
2.產品特點:
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續作業,大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化,容易維修保養。
三.操作流程:
1. 將散裝飼料車停至適當位置,啟動駕駛室內油泵開關。
2. 于多路閥啟動出料絞龍升降,升起出料絞龍,操作動作不宜過大,使出料絞龍的出料口和料斗口平行。
3. 轉動絞龍旋轉,使出料口和料斗口對齊。
4. 微調出料絞龍,使出料絞龍的出料口伸入料斗口,注意不可使出料管與料斗直接接觸,以免輸料時震動造成料斗口損傷。
5. 于多路閥操作,啟動出料絞龍(正轉),再啟動箱體絞龍(正轉),務必按照此順序啟動,以免造成飼料堵塞。
6. 向下扳動倉門開關,打開倉門卸料,并以扣環固定,保持倉門開啟狀態。
7. 箱體物料卸完后,先停止箱體絞龍,等待幾秒鐘后再停止出料絞龍。
8. 將倉門開關向上扳動,回復原來位置,關閉倉門,并以扣環固定。
9. 根據需要將另外料倉的物料按上述操作方法逐一完成。
10.物料卸完后,先將絞龍升起,旋轉至相應位置。
11.于多路閥操作,啟動出料絞龍升降,將出料絞龍降至車廂上絞龍固定處。
12. 關閉駕駛室內油泵開關。
四.隨車附件明細:
1、載貨汽車說明書一冊。
2、汽車底盤合格證一份。
3、整車合格證一份
4、載貨汽車保修。
5、載重汽車隨車工具。
6、上戶所需手續及
五.產品圖片:
六.專用圖解:
七.公司概括:
程力專用汽車股份有限公司,國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家,大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛專用汽車制造商。注冊商標“程力威”牌,國家產品代碼:“CLW”和“SNJ”。東風、解放公司的重要合作伙伴,主要從事各類專用汽車的生產制造業務,同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權,產品占據大量國外市場,其主導品種有散裝飼料車、灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、水泥攪拌車、牽引車等八大系列300多個品種車型。
程力專用汽車股份有限公司技術力量雄厚,檢測手段完備,擁有國內外先進的生產的設備,產品質量穩定,經營方式靈活,程力公司已率先通過ISO9001-2000國際質量體系認證,產品全部通過3C國際強制產品認證,并通過出口產品的各項認證。
八.實力展示:
九.成功案例
十.售后服務:
程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的國家重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開,售后服務體系得到了的完善。
服務體系:
一、服務體系是質量管理體系的重要環節,我公司通過了ISO9001-2000質量管理體系認證(注冊號05706Q10355ROM)。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售公司領導下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則:
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。
維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式:
1、底盤(行駛部分)專業維修:可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分:我公司售后服務部在接受用戶請求后,將指派專業維修人員上門服務。
3、服務時間:省外維修,二十四小時內將指派專業維修人員上門服務;省內維修,二十四小時內維修人員可到達地點。
4、技術力量:按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。
5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶,售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪,做到詳細了解使用情況,及時排除車輛故障。
十一. 購車流程:
·可按用戶要求為根據用戶的實際需求,為每位用戶打造高品質、個性化的專用車,歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝!
·創優質服務企業; 造用戶滿意產品; 公司堅持以“質量求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念,以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨,不斷提升自身產品質量,開發適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
我們將謁誠為您提供優質的服務!
·步:購車洽談:
通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
·第二步:簽訂合同:
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。
·第三步:安排生產:
我公司根據合同要求,安排車間生產。
·第四步:交付車輛:
車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。
交付方式:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢!
提前報廢國三柴油車 此處有補貼 隨著國六排放的實施,后面將更多城市加入到對國三柴油貨車的限行之列。限行同時,一些城市也近期了相應的國三柴油車報廢補貼措施。環衛產品就像是綠色生活的導航儀,人們可以通過它們真實感受到徐工味道。在不斷完善綠色產品布局的同時,徐工國六升級,嚴格按照國六排放升級底盤裝置,并在整車匹配、電控等方面實現,已逐漸完成國六型譜布局。面對工業互聯網、人工智能等新技術的發展,徐工正在以實際行動引領核心技術突破的創新高地,加大產品智能化研發力度,已經開始著手推進城市地下管網綜合性產品、沖洗吸附車、無人駕駛掃路機等技術攻關,用差異化產品打造徐工產業亮點,為提供綠色美好生活再添新動力。
湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點發展產業。隨州市委馬清明、市長云表示,該市將舉全市之力支持專用汽車的發展,不斷整合專用汽車產業,加快產品結構,增強技術創新能力,把這一產業進一步做強、做大,增強隨州專用汽車在國內外市場的競爭力。
作為污染攻堅戰的重點戰役,“藍天保衛戰”在各地打響。為了天更藍更,長沙各個區縣(市)、有關部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛“長沙藍”。
轉移置換方式(將土壤挖走,換成新土)本來是我國土壤修復項目常采用的方法,但實際操作中,換下來的被污染的土壤往往并未修復,而是運送至別的地方進行填埋,很顯然這是污染轉移,本質上等于什么都沒做,當然,對于參與者肯定是賺了錢的。汽車不必要的負擔:車身的越重,的油耗就越大。所以應該盡量車身上不必要的重物,例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但車身的重量,而且改變了汽車周邊的氣流,了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應該移走。對于大城市中并不的路況而言,時走時停的駕駛中尤為明顯,能有效油耗。
2018年6月,生態部發布《機動車年報》,我國已連續九年成為機動車產銷大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,機動車污染的緊迫性日益凸顯。同時,伴隨著城市道路機械化清掃率的,環衛車輛迅猛增長,燃油環衛車的排放污染不容小覷。在能源供應和保護的雙重需求之下,發展新能源汽車已被列入戰略。
今年的政府工作報告也提出了具體環境治理目標:二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%,重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度明顯下降;化學需氧量、氨氮排放量要分別下降2%;基本淘汰黃標車,在重點區域加快推廣使用國六標準燃油;要有效應對重污染天氣;加快解決燃煤污染問題;推進污染源治理;強化機動車尾氣治理。生態部組建后,統領、協調、作用得以更好發揮,“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農村、和二氧化碳”。《農業農村污染治理攻堅戰行動計劃》等跨部門治污方案,相繼實施。
一年來,神州大地的“顏值”和“氣質”,經濟“體格”和“體質”越來越好。加大生態保護力度,促進了新舊動能轉換和經濟高發展。以生態優先、綠色發展為導向的高發展新路子,越走越寬。2019年4月30日獲悉,在程力公司旁的道路上,有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列,組成環衛聯合作業車隊整裝待發,隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。 而2018年1月8日,中國人民銀行發布了《關于進一步完善人民幣跨境業務政策促進貿易投資便利化的通知》,以“”為依托,碳市場的國際化進程也邁出重要一步。隨著市場的逐步完善和各方面條件的不斷成熟,全國碳市場的覆蓋范圍將逐步擴大至其他高耗能、高污染、資源性行業。
由于排放的污水所含的化合物質嚴重超過了土壤所能承受的范圍,致使所排放污水地帶的土壤遭受到了嚴重的破壞,如果種植農作物的話,將進一步危害人們的身心[2]。1.3固體廢棄物的不合理處理由于固體廢物種類繁多,結構復雜,且含有眾多危害物質。