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   20噸40立方飼料運(yùn)輸車是在東風(fēng)天龍錦底盤基/礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、高強(qiáng)度鋼板焊接成型罐體，裝備電動(dòng)或液壓絞龍卸料系統(tǒng)而成的一種運(yùn)輸車輛。飼料運(yùn)輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統(tǒng)和電液操作系統(tǒng)等部分組成。主要特點(diǎn)有：罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉(cāng)可以同時(shí)裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時(shí)間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)等。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車通過(guò)分倉(cāng)設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢(shì)和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場(chǎng)與飼料廠的必備運(yùn)輸工具。



















東風(fēng)襄陽(yáng)車的底盤產(chǎn)品汲取東風(fēng)公司多年的技術(shù)精華，覆蓋客運(yùn)、旅游、專用車等市場(chǎng)，為80多家主流客車和專用車改裝廠家配套，市占率已10年，2018年更是創(chuàng)歷史新高，占據(jù)市場(chǎng)70%份額。






2018年1月，我國(guó)正式實(shí)施“洋垃圾”入境新規(guī)，推進(jìn)固體進(jìn)口制度改革，力爭(zhēng)2020年年底前基本實(shí)現(xiàn)固體零進(jìn)口。2018年，我國(guó)固體進(jìn)口量同比46.5%，其中，廢塑料進(jìn)口量下降99.1%。

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強(qiáng)，通過(guò)充氣檢測(cè)保證罐體無(wú)縫隙，這樣飼料在運(yùn)輸過(guò)程中就不會(huì)浪費(fèi)。而普通的袋裝飼料在運(yùn)輸過(guò)程中由于多次周轉(zhuǎn)難免會(huì)有浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。提車時(shí)要檢驗(yàn)廠家提供的整車合格證及金額，以及對(duì)車性能及配置的驗(yàn)收都要仔細(xì)檢查。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質(zhì)優(yōu)良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續(xù)上升，達(dá)到71.0%，同比3.1個(gè)百分點(diǎn)；劣Ⅴ類斷面比例繼續(xù)下降；36個(gè)重點(diǎn)城市1062個(gè)黑臭水體中，1009個(gè)或基本黑臭。近年來(lái)，我國(guó)加速推行垃圾分類制度，垃圾分類工作由點(diǎn)到面、逐步啟動(dòng)、成效初顯，46個(gè)重點(diǎn)城市先行先試，推進(jìn)垃圾分類取得積極進(jìn)展。2019年起，地級(jí)及以上城市啟動(dòng)生活垃圾分類工作，到2020年底46個(gè)重點(diǎn)城市將基本建成垃圾分類處理，2025年底前地級(jí)及以上城市將基本建成垃圾分類處理。











深圳是經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是改革開放的前沿陣地，對(duì)于建設(shè)一直都有高高要求。近幾年來(lái)更是對(duì)新能源汽車進(jìn)行的扶持與應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，深圳市新能源汽車保有量已達(dá)6.7萬(wàn)輛。走進(jìn)深圳，新能源汽車穿梭在大街小巷，綠色經(jīng)濟(jì)底色成就“深圳藍(lán)”，成為高發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

   

  底盤采用東風(fēng)天龍高頂雙臥液壓前翻轉(zhuǎn)東風(fēng)天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調(diào)，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長(zhǎng)12000*寬2500*高3995，總質(zhì)量：31000(kg)，整備質(zhì)量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長(zhǎng)9000*寬2495*高2310。額定載質(zhì)量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動(dòng)絞龍，標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可分別裝不同飼料，可單獨(dú)卸料。卸料快、操作簡(jiǎn)便。

















　　如今的家電市場(chǎng)，常常會(huì)打出“能效X級(jí)”，或者是“智能節(jié)水”，又或者是“低振靜音”等標(biāo)簽作為新賣點(diǎn)。空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)，微波爐、集成灶、電視機(jī)，無(wú)論是哪種類型的家電產(chǎn)品似乎都能以“低碳節(jié)能”，“環(huán)保”為突破口，為產(chǎn)品添出新亮點(diǎn)。湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長(zhǎng)云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)、做大，增強(qiáng)隨州專用汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。順勢(shì)而為，借勢(shì)而進(jìn)。東風(fēng)商用車將進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)突破，為保衛(wèi)藍(lán)天助力。

  罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升。時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個(gè)噸位散裝飼料車
塞內(nèi)加爾馬基·薩勒、駐塞內(nèi)加爾大使張迅和城市居住及公共衛(wèi)生部長(zhǎng)、達(dá)喀爾大區(qū)區(qū)長(zhǎng)等出席活動(dòng)。定時(shí)檢查專用車：不良的汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，如濾清器局部堵塞，機(jī)油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同時(shí)要注意胎壓的檢查，避免氣壓不足車輛輪胎和道路之間的阻力，因此消耗更多燃油。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)為3個(gè)，分倉(cāng)可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度。介質(zhì)：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。東風(fēng)數(shù)十年中重卡研發(fā)制造積累，成熟的底盤匹配技術(shù)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)苛刻的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，讓用戶放心使用。

    動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。










隨著人口發(fā)展的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，如老齡化速度加快、勞動(dòng)年齡人口下降、人口發(fā)展不平衡等，人口紅利由發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)在衛(wèi)生行業(yè)則是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的機(jī)械化、化和智能化發(fā)展。基于此，2019年7月25日由城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)主辦，一汽解放汽車有限公司承辦的環(huán)衛(wèi)裝備高峰在長(zhǎng)春召開。本次高峰有多位中環(huán)協(xié)、省環(huán)協(xié)，各地行業(yè)企業(yè)和相關(guān)企業(yè)代表出席，旨在整合行量，行業(yè)發(fā)展之道。在新的時(shí)代風(fēng)口下，2019年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)旗下國(guó)六LNG杰獅C6重卡產(chǎn)品即將在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地聯(lián)袂發(fā)布，搶先布局國(guó)內(nèi)重卡天然氣市場(chǎng)，以技術(shù)積極響應(yīng)法規(guī)，推動(dòng)國(guó)六落地實(shí)施，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)新時(shí)代!在整個(gè)垃圾的收集、運(yùn)輸中，可避免對(duì)造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的垃圾處理設(shè)備!


　　做好信息系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)稅務(wù)、環(huán)保部門涉稅信息數(shù)據(jù)交換共享。環(huán)境保護(hù)稅法是十八屆三中全會(huì)以來(lái)制定的部稅法。今年6月底，國(guó)家稅務(wù)總局和環(huán)境保護(hù)部已簽署《環(huán)境保護(hù)稅征管協(xié)作機(jī)制備忘錄》，建立了部局層面的征管協(xié)作機(jī)制，為各地加強(qiáng)部門合作作出了示范表率。　　我國(guó)的過(guò)程工業(yè)本身不僅是能耗大戶，而且是環(huán)境污染大戶，其產(chǎn)品生產(chǎn)、加工過(guò)程的反應(yīng)、分離、濃縮、純化，都迫切需要用新的方法改造傳統(tǒng)工藝，以提供工業(yè)制造技術(shù)水平。通過(guò)膜與其它過(guò)程的集成技術(shù)，改變工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中用戶的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和資源回收，實(shí)現(xiàn)環(huán)保由末端治理轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)程預(yù)防、由被動(dòng)治理轉(zhuǎn)為主動(dòng)預(yù)防、由耗費(fèi)治理轉(zhuǎn)為增效治理。