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目前，重汽環衛設備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內亞等西非。










在垃圾分類成為全民熱議話題的，程力環衛車也不甘落后，奮斗在環保工作的線。











2007年11月28日，湖北省隨州市申辦“專用汽車之都”通過專家評審，來自機械工業聯合會、汽車工業協會、汽車技術研究中心的專家組認為，隨州專用汽車產業規模優勢明顯，具有較高的裝備水平和研發能力，綜合實力位居同類產業，發展前景廣闊。面對如此高的評價，隨州市委馬清明欣喜地告訴記者：“隨州專用汽車產業歷經42年發展歷程，已形成三個同行業之‘’，品種多、特色明顯、產業資源豐富。隨州全力打造專用汽車之都的布局已基本形成�！�

2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。








散裝飼料運輸車說明：散裝飼料車，又名散裝飼料運輸車，散裝糧食(玉米，小麥，稻谷）運輸車。結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應用于各大中小型養殖企業的飼料的運輸。主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。2-36噸散裝飼料運輸車可為您定制
東風國六環衛技術，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機械損失小，油耗低，真正做到經濟省油。升功率與升扭矩達到水平。四缸機扭矩850Nm六缸機扭矩1300Nm，擁有強勁動力。基礎產品經過歐洲市場成熟驗證。所有設計原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進站時間及成本;采用EGR技術，機內Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設計，方便，工時短，只更換濾芯，使用成本低。隨著人口發展的結構性轉變，如老齡化速度加快、勞動年齡人口下降、人口發展不平衡等，人口紅利由發展向創新驅動發展轉變，體現在衛生行業則是環衛作業的機械化、化和智能化發展�；�于此，2019年7月25日由城市衛生協會主辦，一汽解放汽車有限公司承辦的環衛裝備高峰在長春召開。本次高峰有多位中環協、省環協，各地行業企業和相關企業代表出席，旨在整合行量，行業發展之道。

散裝飼料運輸車的自動化卸料過程

 散裝飼料運輸車的自動卸料過程，首先是液壓控制絞龍出料口定位，再就是由電動絞龍完成卸料過程，卸料絞龍又分為三個部分：送料絞龍、提料絞龍、輸出絞龍。然后通過三個絞龍的電動螺旋絞龍輸送控制系統實現從散裝飼料運輸車到儲料塔自動卸料。側掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側面，只能取變速箱的部分動力。2018年，打贏藍天保衛戰三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰的重中之重，藍天保衛戰在一個個戰場奮力推進。

 下面詳細介紹散裝飼料運輸車是如何實現自動卸料的整個過程
    當一臺散裝飼料運輸車到達養殖場或者畜牧場的儲料塔后，首先接通外接380V電源（有自帶發動機系統的自備380V電源車型），檢查飼料車上的各個倉開關操作手柄是在關閉狀態，首先我們要知道的是整個卸料過程中起決定意義的是絞龍系統，我們之前做的一切工作就是為了能夠銜接上與各部位的絞龍旋轉從而達到與儲料塔口對接實現卸料




















       一、啟動液壓系統，將輸出絞龍出口定位至儲料塔入口（輸出絞龍可上下左右移動）      

    二、準備就緒以后依次按下輸出絞龍啟動按鈕、垂直絞龍啟動按鈕、水平絞龍啟動按鈕，再緩慢打開要卸料的倉門，飼料即可通過這三臺絞龍源源不斷地輸送至儲料塔中，停機采用相反的順序依次按下停止按鈕。當飼料車輸送兩種或者兩種以上飼料時，注意倉門開關的控制，以免飼料混合，卸料完成后手好電源線，關好電氣控制箱門。操作過程中注意用電。
在新的時代風口下，2019年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)旗下國六LNG杰獅C6重卡產品即將在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地聯袂發布，搶先布局國內重卡天然氣市場，以技術積極響應法規，推動國六落地實施，迎戰重卡行業新時代!在整個垃圾的收集、運輸中，可避免對造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉運為一體的垃圾處理設備!



多利卡散裝飼料運輸車　產品主要技術資料
產品名稱：	紅色多利卡散裝飼料運輸車	外型尺寸(mm)：	7700x2500x3550
底盤型號：	DFA1110SJ11D3	貨廂尺寸(mm)：	×
總 質 量 ：(kg)	11495	接近/離去角(° )	24/11
額定質量：(kg)	5990	前懸/后懸(mm)：	1210/2690
整備質量：(kg)	5310	車速(km/h)：	95
軸荷：	4595/6900

底盤參數
底盤型號：	DFA1110SJ11D3	批次：	264
軸 數：	2	燃油種類：	柴油
軸 距(mm)：	3800	前 輪 距(mm)：	1770,1831,1740,1845,1769
駕駛室乘人數：		后 輪 距(mm)：	1640,1586,1610,1680,1629
輪 胎 數：	6	彈簧片數：
輪胎規格：	8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
整車說明：

發動機參數
發動機型號	發動機生產企業	排量（ml）	功率（kw）
ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48	東風康明斯發動機有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司	3900 3856 3856 4260 3760 3767	92 100 91 103 95 110
排放標準：		燃料種類：	柴油

其它資料

專用功能說明：

東風多利卡液壓絞龍卸料散裝飼料運輸車采用東風汽車有限公司生產的二類底盤改制而成的液壓絞龍散裝飼料運輸車。廣泛適用于無三相電源的各種中、小型畜禽養殖場，飼料加工企業。動力采用汽車動力驅動液壓卸料系統的卸料方式。采用機械螺旋轉的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率。罐體分隔成三倉，同時裝載不同飼料；各部件結構簡單、操作方便、經濟適用、快捷，易于維修保養，售后服務完善，讓您放心使用。



采用成熟的東風天錦底盤，豪華內飾、美觀大方。配置名優發動機、動力強勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結構設計經三維建模、應力分析，受力、運動更合理，并通過獨特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應用雙向壓縮技術，垃圾裝載量，運輸成本。









軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環泵需要動力要求很大，側掛取力器根本帶不動，就要用副發動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發動機便宜一點點，而還不方。副發動機就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。




打好污染攻堅戰，關系群眾切身利益，關系建成小康社會能否經得起歷史檢驗。七大標志役作戰方案陸續，緊鑼密鼓落到實處。!水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。



2018年12月20日，程力環衛16臺壓縮式垃圾車交付給高安環衛有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務于江西省高安市的城鄉垃圾清運。2019年，保護部、質檢總局就聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》，明確了“國Ⅵ”排放要求和實施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大，各大城市優先響應，要求公共服務領域率先執行“國Ⅵ”。環衛作為公共服務領域的一部分，各城市也將購買使用“國Ⅵ”環衛車作為新推廣應用工作計劃的一部分。