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    揚州23KW汽油發(fā)電機生產(chǎn)商
    發(fā)布者:上海藤島實業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2017-03-14 06:50:14  訪問次數(shù):36

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    藤島柴油發(fā)電機組冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)--藤島柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、活動性差,是機油泵供油缺乏,機器摩擦面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而,藤島柴油發(fā)電機柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

    帶負荷急停機或忽然卸除負荷后立即停機--藤島柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度收縮卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油缺乏,當柴油機再次啟動時會因光滑不良而加劇磨損。因而,柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷,并逐步降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

    在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的狀況下運轉(zhuǎn)--藤島柴油發(fā)電機冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的毛病。藤島柴油發(fā)電機冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化蛻變和燒損,且機油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機熄滅過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加。

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    節(jié)約用油
    保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例,其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于最佳角度。
    保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
    油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì);如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
    改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法:適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。
    調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時,可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。

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    發(fā)電機組電機受潮以后,必須及時進行烘干處理,根據(jù)電機的容量大小和受潮程度,常用的烘干方法有以下兩種:
    在有條件的地方,將電機整體(最好把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應(yīng)能通風.以便帶走電機內(nèi)的潮氣,并且最好是夾層的,里層放電機,在外層加熱.里層的溫度保持在90一100°C,而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8~18h,中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,直至達到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。

    交流后,在出線盒內(nèi)將三相短接,然后使發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速,保持不變,再調(diào)節(jié)勵磁電流,先使定子短路電流達到額定電流的50%~70%,保持4~5h,然后再增加勵磁電流,使短路電流達到額定值的80%一100%,使線圈溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度,直到絕緣電阻達到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。

    發(fā)電機在進行就地干燥時,一定要做好必要的保溫和現(xiàn)場安全措施,具體措施如下:
    干燥時,發(fā)電機各處的溫度限額為:
    另外,在干燥過程中、要定時記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值,并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線,受潮繞組在干燥初期,由于潮氣蒸發(fā)的影響,絕緣電阻明顯下降,隨著干燥時間的增加,絕緣電阻便逐漸升高,最后在一定溫度下,穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變,且再經(jīng)3~5 小時后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時,則可認為干燥工作結(jié)束。陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機:www.tddj.net 汽油發(fā)電機 http://www.tengdaofdj.com 發(fā)電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

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