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    從上游的原材料到下游各個部件的組裝出廠，再到代理商、經銷商的銷售和售后，更多的企業已經在朝這個方向發力。隨著制造行業上下游協同生產與經營的日趨緊密，建立全價值鏈集成平臺已成為制造業大勢所趨，而廠商集成方案與一體化平臺能力的不斷提升也保證了企業的價值鏈集成更加緊密。目前很多工程機械廠商在節能環保方面持續發力，不少整機廠家開始陸續推出LNG(液化天然氣)機械，即以LNG作為工程機械的燃料，取代高污染高能耗的柴油，成為新能源利用的熱點。隨著近些年來我國政府不斷加大對環保的重視力度，環保產業迎來了高速發展的黃金時期。

     “中國挖掘機生產企業規劃產能約60萬臺，目前全國挖掘機保有量已經突破160萬臺。”該協會名譽會長韓學松對記者說。隨著國家城鎮化的不斷推進，和工程機械本身的技術革新，相信行業全面復蘇指日可待。以創新之履踏出產能過剩的泥淖今年6月發布的“全球工程機械50強排行榜”數據顯示，全球領先的50家工程機械制造企業，2012年總銷售額達到1997.65億美元，雖然再創歷史新高，但增速較之前已顯著放緩，自2011年3月份起，我國工程機械行業也進入了持續低迷的發展階段。

    我們國產品牌應該建設怎樣的銷售隊伍，對市場需要有什么樣的反應，在2010年的剛性需求季節已經離我們遠去的時間里，需要立即調整思路方向，準備迎接2011年新年的銷售季。2010年，湖北市場的國產品牌制造商壓力越來越大，究其原因，正如上文分析的那樣，三大派系的外資品牌的相互競爭，大大削弱了國產品牌的競爭實力，生存空間也受到前所未有的擠壓。