解放平板運(yùn)輸車國(guó)五
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
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【解放平板運(yùn)輸車國(guó)五主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
南明牌 |
公告批次 |
275 |
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產(chǎn)品名稱 |
平板運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
LSY5140TPB型平板運(yùn)輸車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
13580 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
6700 |
外形尺寸(mm) |
8010×2500×3040 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6685 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
21/12 |
前懸/后懸(mm) |
1312/2178 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
4520 |
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軸荷(Kg) |
4080/9500 |
最高車速(Km/h) |
98 |
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其它 |
備注：1,該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體。2,隨底盤選裝駕駛室。3,側(cè)、后防護(hù)材料為Q235A,側(cè)防護(hù)連接方式是螺栓連接,后防護(hù)連接方式為焊接。后下部防護(hù)裝置斷面尺寸100mm×45mm,離地高400mm。4,發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系:油耗申報(bào)值28對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)(CA4DK1-18E4,CA6DF4-16E4,CA6DF4-18E4,BF4M1013-18E4,CA4DLD-17E4R,CA6DLD-18E4R),油耗申報(bào)值27.5對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)BF6M2012-16E4。5,該車安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、該車ABS型號(hào):VIE ABS-II,生產(chǎn)廠:上海萬(wàn)捷汽車控制系統(tǒng)有限公司。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
CA1147PK2BE4A80 |
底盤名稱 |
平頭柴油載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
解放牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
一汽解放青島汽車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7832×2290×2630,2790,3365 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
21/13 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
7/10+3,4/4+3,3/4+3,10/12+8,7/7+3 |
前輪距(mm) |
1800 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1740,1800 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CA4DK1-18E4 BF6M2012-16E4 CA6DF4-16E4 CA6DF4-18E4 BF4M1013-18E4 CA4DLD-17E4R CA6DLD-18E4R |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 |
4764 6060 6740 6740 4764 4400 6600 |
139 121 121 135 139 127 134 |
平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：
1、平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機(jī)起動(dòng)之前，必須對(duì)增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到潤(rùn)滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。
3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來(lái)，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，引起增壓器損壞。
平板運(yùn)輸車的特點(diǎn)
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。