大足卡特挖掘機(jī)維修_大足修理卡特挖掘機(jī)維修電話
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六盤水日立ZX120挖掘機(jī)斗桿動作比動臂動作慢
故障現(xiàn)象:
日立ZX120挖機(jī)進(jìn)行斗桿水平延伸等輕量作業(yè)時,斗桿與動臂的配合狀況不好,斗桿比動臂慢一拍,在平常的挖掘作業(yè)時,感覺不到異常.
故障挖掘機(jī)機(jī)型:日立ZX120型挖掘機(jī)
故障地點(diǎn):貴州六盤水
挖掘機(jī)故障解檢測:
1由于本軟管的內(nèi)徑為5/8屬于特殊尺寸,而在街道的軟管商店經(jīng)常沒有銷售,因此使用1/2內(nèi)徑的時候很多.
2在空載狀態(tài)下,發(fā)生比平時略高的工作壓力,工作聲音也發(fā)出仿佛被堵塞的聲音(根據(jù)操縱桿位置狀態(tài)而變化).
六盤水日立ZX120挖掘機(jī)斗桿動作比動臂動作慢
挖掘機(jī)故障原因:
由于油缸軟管損壞,客戶在街道軟管商店進(jìn)行制造并實(shí)施安裝.因此軟管的內(nèi)徑比標(biāo)準(zhǔn)細(xì)(截面面積).因此返回方出現(xiàn)截流,造成速度下降
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2014-12-02王磊車載式輸送泵
隨著社會經(jīng)濟(jì)潮流，公路、房地產(chǎn)建設(shè)的飛速發(fā)展，一些國產(chǎn)和進(jìn)口的泵送商品混凝土設(shè)備已被施工單位廣泛使用。然而，在商品混凝土灌注作業(yè)中，由于使用不當(dāng)，致使設(shè)備堵管故障時有發(fā)生，這不僅影響了工程進(jìn)度，也直接影響到工程質(zhì)量。
1堵管原因正常情況下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運(yùn)動。當(dāng)粗骨料中的某些骨料運(yùn)動受阻，后面的骨料運(yùn)動速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內(nèi)粗骨料形成集結(jié)，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補(bǔ)。這樣，骨料密度增大，使該段管道內(nèi)集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運(yùn)動阻力增大，速度變慢，直至運(yùn)動停止而產(chǎn)生堵塞。
2堵管位置的判斷及排除方法2．１進(jìn)料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使商品混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。2．2分配閥出料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)正、*泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。2．3Ｓ管閥處堵塞現(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使商品混凝土殘留在S管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法：泵送商品混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘?jiān)サ�，直至徹底干凈為止�?．4商品混凝土輸送管道堵塞現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時，應(yīng)立即采取反復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無效時，說明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送商品混凝土工作。
日立ZX120螺栓松動的原因分析與修理辦法
3.螺紋防松結(jié)構(gòu)
螺紋連接常用的防松方法有:摩擦防松、機(jī)械防松、破壞螺旋副防松.一般而言,摩擦防松簡單、方便,但不夠可靠.重要部位的螺紋連接,尤其是挖掘機(jī)內(nèi)部不易檢查的螺紋連接,應(yīng)采用機(jī)械防松方法.
(1)摩擦防松
摩擦防松包括雙螺母并緊、彈墊、自鎖螺母等方法.雙螺母并緊防松方法結(jié)構(gòu)簡單,適用于平穩(wěn)、低速、重載等固定連接場合.可用于挖掘機(jī)工作裝置銷軸的固定、U型螺栓的固定等.由于彈簧墊的彈力不均衡,螺栓容易產(chǎn)生彎曲,彎曲的螺栓在沖擊、振動的作用下容易松脫.某型號挖掘機(jī)早期采用M8、M10、M12的螺栓,均為彈簧墊加平墊防松結(jié)構(gòu),其防松效果較差,整機(jī)工作不到500h就有很多螺栓松動.后改為自制加大墊片,取得較好防松效果.加大墊片表面應(yīng)光滑,不存在有害裂紋、劃傷、毛邊及彎曲,以避免裝配時螺栓產(chǎn)生彎曲應(yīng)力.
自鎖螺母防松比較可靠,經(jīng)多次拆裝后,不會降低防松性能.該防松方法可用于座椅滑軌的U型手柄、收音機(jī)天線、照明燈等較小尺寸的螺紋副.
(2)機(jī)械防松
機(jī)械防松一般用于發(fā)動機(jī)減振器螺栓.將螺母焊接在一塊折彎的支架上,通過支架折彎邊的限位來達(dá)到防松目的.
(3)破壞螺紋副防松
在螺紋副旋合之前,在螺紋上涂抹螺紋緊固膠,屬于破壞螺紋副防松.在螺紋上涂抹螺紋緊固膠并將螺紋副擰緊后,螺紋膠硬化、凝固,便可防止螺紋副松動.螺紋緊固膠用于重要部位的螺栓,如支重輪、鏈輪、發(fā)動機(jī)支座、發(fā)動機(jī)減振器、駕駛室底板架、駕駛室減振器、配重、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)支承的螺栓.
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