昭化區(qū)沃爾沃EW180B挖掘機_維修西南總公司
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7月6號美瑞特維修師傅接到一個四川南充張老板電話,反應(yīng)"挖掘機旋轉(zhuǎn)優(yōu)先不起作用",為了準(zhǔn)確判斷故障成因,維修師傅詢問了4個問題.
1品牌機型?
2挖掘機小時數(shù)?
3挖掘機作業(yè)環(huán)境?
4除了旋轉(zhuǎn)優(yōu)先不起作業(yè)外,還有其他故障現(xiàn)象嗎?
通過以上4個故障問題詢問,美瑞特維修師傅了解到"張老板小松1600-1挖機才4300小時,挖機在挖土方,除了旋轉(zhuǎn)優(yōu)先不起作用外,機器其他動作一切正常".
由于工地工期很緊,張老板非常著急.
得知這一情況后,美瑞特維修師傅趕緊找來3位小松專修師傅商討可能故障成因,經(jīng)過近2個小時激烈討論后得出故障原因有5點(旋轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥內(nèi)氣壓傳遞閥故障、先導(dǎo)配管過濾部分有灰塵、挖機邏輯閥的提升閥故障、挖機小臂閥芯粘合、挖機先導(dǎo)故障),并對張老板做了詳細故障分析.
南充張老板聽完美瑞特維修師傅分析后,對其專業(yè)性給予了充分肯定,并要求馬上派維修師傅到故障現(xiàn)場檢修挖機.
美瑞特維修廠應(yīng)南充張老板要求,委派我廠小松專修技師李師傅到南充為其檢修挖機.
6號下午李師傅從重慶菜園壩汽車站出發(fā),經(jīng)過3個多小時汽車趕到南充張老板工地現(xiàn)場,稍作休息后連夜檢修故障.
7月6號晚上,李師傅南充"小松PC1600-1挖掘機旋轉(zhuǎn)優(yōu)先不起作用"故障檢修:
1現(xiàn)場試機,確診故障.
2檢查挖機旋轉(zhuǎn)優(yōu)先先導(dǎo)壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍?
3如果先導(dǎo)壓力正常,則繼續(xù)檢查確認挖機邏輯閥的密封不封是否失效?(密封部位失效會引起挖機旋轉(zhuǎn)優(yōu)先失效故障,需要修理邏輯閥的提升閥和座架)
4檢查確認邏輯閥彈簧是否正常?(彈簧折斷也會導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)優(yōu)先失效故障)
5檢查確認先導(dǎo)閥內(nèi)的篩眼是否阻塞?
6檢查先導(dǎo)閥內(nèi)的小臂發(fā)現(xiàn)的輔助閥芯能否用手轉(zhuǎn)動?
7如果不能轉(zhuǎn)動就會導(dǎo)致小松PC1600-1挖掘機旋轉(zhuǎn)優(yōu)先不起作用故障,就需要拆卸修理小臂閥芯內(nèi)的輔助閥芯.
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日立EX200型挖掘機液壓泵控制系統(tǒng)簡介
1.負荷傳感系統(tǒng)
負荷傳感系統(tǒng)由可變柱塞泵、有最大負荷壓力傳感線的控制閥及卸載閥所構(gòu)成.
該系統(tǒng)使控制閥兩邊的差壓保持一定,調(diào)節(jié)泵流量使泵輸出壓力經(jīng)常維持在操作中的液壓缸(馬達)輸出壓力之上.
由此,按每個液壓缸(馬達)操作的需要,得到適當(dāng)?shù)谋昧髁?既節(jié)省了能源,又進一步改進了挖掘機的微動控制性.
來自操作油箱的油由泵輸出后,流至控制閥和差壓傳感器.然后一方面經(jīng)過可變壓力補償閥流至各個主閥槽內(nèi),另一方面則流至卸載閥.
2.操縱桿中立時的油路
由主泵出來的油被控制閥內(nèi)的主滑閥堵住.系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸增高,直到超過卸載閥內(nèi)的彈簧力(卸載閥的設(shè)定壓力是20×9.8×10的4次方Pa)時,卸載閥打開,使油流回油箱內(nèi).
由主泵出來的油不斷地流到A口,當(dāng)回油路內(nèi)的油壓通到差壓傳感器(DP傳感器)的B口時,兩口間就產(chǎn)生差壓.
當(dāng)卸載閥的設(shè)定壓差為20×9.8×10的4次方Pa,而差壓傳感器內(nèi)的壓差超過15×9.8×10的4次方Pa時,差壓傳感器把指令電信號送至高速電磁閥,通過PVC把泵的斜角減少至最低流量,由此,操縱桿中立時的
泵流量也變?yōu)樽钚?
3.操縱桿單獨操作(缸移動中)時的油路
由主滑柱塞出來的油通過控制閥內(nèi)的可變壓力補償閥流入缸.一方面,從主滑柱塞分流出來的油通過梭動閥,經(jīng)調(diào)節(jié)閥a流至差壓傳感器中的B口及卸載閥F口.
泵輸出壓也作用在壓差傳感器的A口.油通過控制閥后壓力損失,使作用在B口的壓力下降.因此,A口的油壓經(jīng)常要比差壓傳感器B口的壓力高些.
當(dāng)A、B口之間的壓差低于15×9.8×10的4次方Pa時,差壓傳感器把電信號送至PVC,并指令高速電磁閥把泵斜盤傾角調(diào)整至最大流量方向,泵流量隨之增加.
當(dāng)操縱桿移回中立位置時,控制閥內(nèi)的開口面積隨著主滑柱塞的移動量縮小,提高回路內(nèi)液壓油的流動阻力.
當(dāng)A、B口之間的壓差超過15×9.8×10的4次方Pa時,高速電磁閥控制泵調(diào)節(jié)器使泵斜盤傾角變成最小流量的方向,并使泵流量減少.
混凝土混凝土泵車堵管的征兆
在剛剛出現(xiàn)征兆時,應(yīng)及時采取措施,這對于防止堵管非常重要。在正常情況下,泵送油壓最高值不會達到設(shè)定壓力,如果每個泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的交替而迅速上升,并很快就達到了設(shè)定壓力,正常的泵送循環(huán)自動停止,主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲,就表明發(fā)生了堵塞,有的商品商品混凝土泵設(shè)計有自動反泵回路,如頻繁反泵都未恢復(fù)正常泵送,就要試用手動反泵。進行手動反泵時,只要按下反泵按鈕,使兩缸各進行一、二個沖程的反泵循環(huán),把管道中的商品商品混凝土吸回一部分到料斗后,通常就能排除堵管,有時這種反泵操作要進行多次才有效,在操作時,一般發(fā)泵3-4個行程,再正泵,堵管即可排除,如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán),表明已經(jīng)堵牢。垂直向下泵送作業(yè)時,由于商品商品混凝土自重因素的影響,在商品商品混凝土落差較大的情況下,一般反泵無法將商品商品混凝土回抽到料斗,須謹慎使用反泵功能,否則在反復(fù)反泵-正泵的操作下容易使砂漿流失,造成椎管或S管堵塞。
昭化區(qū)沃爾沃挖掘機維修售后服務(wù)修理廠,美瑞特挖掘機修理廠,西南大型工程機械維修,擅長維修挖機動作慢,行走無力,挖掘機異響/振動、漏油/漏水、發(fā)動機冒煙、高溫、電氣/報警、憋車/熄火、動作慢、沒勁、液壓泵/閥、回轉(zhuǎn)、行走、油缸異常、前端/結(jié)構(gòu)件、四輪一帶等挖掘機故障。維修范圍包括整個西南地區(qū),西南最專業(yè)挖掘機維修基地。您的挖掘機維修咨詢專家,有挖掘機維修問題,一個電話,我們來幫您解決!
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快: 對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障,能在短時間完成維修。為機主節(jié)約維修等待時間。
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凡在我廠維修保修期內(nèi),所跟換的零件出現(xiàn)質(zhì)量問題,免費重新調(diào)換,維修范圍內(nèi)出現(xiàn)故障免費處理解決.在保修范圍內(nèi)如維修部位出現(xiàn)故障,500公里內(nèi)24小時趕到現(xiàn)場解決,500公里外36小時趕到現(xiàn)場解決,未盡事宜雙方協(xié)商解決!