以研究設(shè)計發(fā)動機聞名的美國西南研究院日前宣布，將啟動新的合作聯(lián)盟，研究用于車載診斷和柴油發(fā)動機排放控制的顆粒物傳感器的性能和耐久性。
顆粒物傳感器用來評估顆粒物捕集器的工作情況，以防止可吸入顆粒物歐諾醬篤小４用攔繁＞趾圖又菘掌試次被嶧襝ぃ輩裼突帕Ｎ鋝都鰨―PF）下游的顆粒物排放超過一定限值時，由傳感器觸發(fā)故障燈（MIL）或錯誤代碼報警，將很快被列入美國車載診斷法規(guī)。
顆粒物傳感器性能和耐久性聯(lián)盟（PSPD），將針對顆粒物傳感器在不同排氣參數(shù)下表現(xiàn)出的性能展開研究，包括溫度、速率、顆粒大小分布、數(shù)量和質(zhì)量濃度等。顆粒物傳感器被視為車載診斷系統(tǒng)（OBD）的重要組成部分，用于在顆粒物捕集器下游監(jiān)測其故障。
聯(lián)盟的測試數(shù)據(jù)將幫助設(shè)備廠商大大節(jié)省資源和相關(guān)的成本，使其更集中地投入到產(chǎn)品開發(fā)。據(jù)悉，目前已經(jīng)有來自美國、日本、德國、法國等5家發(fā)動機廠商和3家傳感器制造商加入了PSPD聯(lián)盟。